КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDARSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Четверг, 30.06.2022
21:47  Президентом Филиппин стал сын бывшего диктатора Фердинанд Маркос-младший
21:36  На Каспии установили "красные флажки", - Виктория Панфилова
21:34  На Россию опускается "железный занавес". Саммит НАТО дал старт противостоянию, которого не было со времен холодной войны
21:21  Газ наконец стал геополитическим оружием России, - Глеб Простаков
16:30  Иран ищет пути повысить свой статус, - В.Сажин
16:16  На стыке цивилизаций. Главное для Казахстана - не профукать возможности, - Данияр Ашимбаев
15:55  В Москве задержан за аферизм ректор РАНХиГС Владимир Мау

15:46  Каспийский саммит: Россия прорубила окно в Индийский океан, - А.Курманов
13:11  Акции миллеровского Газпрома обвалились на треть после решения не выплачивать дивиденды
13:08  Глупость или предательство? Россия вывела гарнизон с острова Змеиный
12:36  Казахстанцам разрешат вместо документов предъявлять смартфоны
12:34  Автопутешествия по Узбекистану: куда отправиться, на чем ехать и к чему готовиться
12:33  Всем чайникам чайник. В Ташкенте хотят построить уникальный туристический комплекс
12:29  Казахстан направит военнослужащих в Африку. Защищать негров от... негров?
12:19  КазВумен. Гендер и все-все-все, - Г.Илеуова
12:16  В конфликте на Украине победила... Турция, - М.Ростовский
12:12  Бахадыр Мусаев: Хотел бы я дожить свой век и не тужить... Картины ташкентского живописца И.Хайдарова
12:06  Вышел в свет труд о спасении ЦА от жажды "Подземные воды: Сделать невидимое видимым"
12:04  О трудностях Китая в мировой конкуренции полупроводников. Ч. 1, - В.Пироженко
11:58  Новым премьером Израился стал русофоб Лапид
11:41  Эрдоган – единственный победитель на мадридском саммите НАТО, - А.Ростовцев
11:10  Die Welt: Санкции против российского золота выгодны... России
11:03  Маски - вернутся? Казахстан опять атакует КОВИД
10:39  НАТО возвращается во времена холодной войны. Есть план, но..., - Милан Водичка
10:33  БРИКС может превратиться в БАРСИКИ: Аргентина и Иран решили вступить в объединение, - "СП"
10:15  Норвегия заблокировала российские поселки на Шпицбергене. Груманту пора в родную гавань?
09:00  Эрдоган проверяет на прочность сделку с Финляндией и Швецией, - Игорь Субботин
06:04  Скончался узбекский литературовед Ибрагим Хаккул
01:33  Путин выступил за усиление сотрудничества "каспийской пятерки" в экономике и безопасности
00:25  Президент Казахстана предложил создать прикаспийский продовольственный хаб
00:20  Ливия прекращает экспорт нефти из ключевых портов на фоне политического кризиса
Среда, 29.06.2022
23:06  Первый Форум омбудсманов стран ЦА прошел в Ташкенте
21:50  Под Лисичанском нашли и отстреляли "Грузинский легион"
17:58  The Hill: Украинские беженки в ЕС становятся секс-рабынями
13:07  Дальневосточная экспансия НАТО оформляется противостоянием Китаю, - В.Павленко
13:06  Россия и Иран строят каркас нового мира
13:03  СМИД прикаспийских государств: Иран – за определение исходных линий, Россия – за военное взаимодействие
12:57  "Джавелины" - в Палестину. Западные поставки уже сделали Украину мировым центром нелегальной торговли оружием, - "СП"
12:48  Семеро квелых. 48-й саммит G7 будут изучать не историки, а психиатры, – И.Титов
12:43  Стареющий и бесперспективный?.. Молодежь и трудоспособное население покидают север Казахстана
12:16  Турция "нанесет удары по США"? - Игорь Веремеев
12:14  Грета Тунберг "агент Кремля"? - Владимир Малышев
10:48  Активно работавший с елбасы швейцарский банк Credit Suisse уличен судом в отмывании денег наркоторговцев
10:45  Революция в Грузии назначена на начало июля, - Юрий Рокс
10:42  Казахстан и Европа: мы нужны друг другу, - Николай Кузьмин
10:39  Праздник КазЧиновничества - назначения в акиматы новообразованных областей
10:01  Современный Запад и Идея власти над миром, - А.Кренгель
09:00  ЭксКырпрез Алмазбек Атамбаев оправдан судом по делу о беспорядках 2020 года
08:35  Лю Чжунминь: "турецкий феномен" подчеркивает кризис легитимности НАТО
08:25  Запад с попустительства Казахстана губит Каспий, в том числе российскую часть моря, - Айнур Курманов
03:55  Турецкие войска нацелились на Манбидж. Сирия готовится к отражению агрессии, - Владимир Карнозов
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Узбекистан   | 
Автопутешествия по Узбекистану: куда отправиться, на чем ехать и к чему готовитьсяАвтопутешествия по Узбекистану: куда отправиться, на чем ехать и к чему готовиться
12:34 30.06.2022

АНЗОР БУХАРСКИЙ

Советы Тимура Нуманова для всех, кто хочет получить незабываемые впечатления от автопутешествия по Узбекистану.

Тимур Нуманов - бывалый автопутешественник. В багаже его впечатлений уже более 20 различных стран, а теперь он решил проехать вдоль и поперек весь Узбекистан.

Автор рассказал "Газете.uz", как правильно подготовиться к автопутешествию по Узбекистану. Советы Тимура Нуманова помогут избежать основных ошибок, от которых может зависеть комфорт и безопасность во время путешествий на авто.

Не каждая поездка - путешествие

Отправляясь куда-то на транспорте, мы обычно стремимся быстро и бюджетно доехать до пункта назначения. Напротив, смысл путешествия - не в преодолении конкретного расстояния, а в самом процессе, в изучении пути и испытании себя. В этом смысле воскресный поход в горы или велопрогулка по окрестностям больше походят на путешествие, чем полет до заграничного курорта.

У путешествия на автомобиле есть очевидные преимущества. Так можно преодолевать значительные расстояния при минимальной физической нагрузке, сохраняя высокую степень детализации и импровизации.

Но не каждую поездку на автомобиле можно отнести к путешествию. Водитель такси или арендованного автомобиля больше заинтересован в получении оплаты при максимальной экономии топлива и времени. Он не повезет вас эксклюзивным маршрутом по редким локациям вдали от хорошей дорожной инфраструктуры. Поэтому в подобные путешествия лучше отправляться самостоятельно.

Бюджетность путешествия на авто - в большинстве случаев заблуждение. Оно включает траты на техобслуживание и закуп необходимого инвентаря, амортизацию автомобиля, расходы на ГСМ, ночлег в гостиницах и питание. А в последнее время сюда все чаще добавляются и возможные штрафы за нарушение ПДД.

Поездка по Узбекистану может иметь и другие недостатки, вытекающие из плохого состояния дорог и несовершенства транспортной инфраструктуры. Поэтому она подойдет далеко не всем.

Уверенно рекомендовать путешествие на автомобиле можно при наличии:
авторского маршрута, включающего неспешное посещение нескольких локаций, удаленных от регулярных транспортных коммуникаций;
удобного и надежного автомобиля, любви к управлению им и соответствующего опыта;
компании, готовой к длительному передвижению на автомобиле по бездорожью и ночлегу в условиях, далеких от привычного комфорта.

Выбор маршрута

Автопутешествия по Узбекистану - для людей с особой философией и складом характера, обеспечивших базовые потребности, но не утративших романтизм и интерес к познанию мира. Для тех, кто располагает достаточным материальным уровнем и свободным временем.

"Никогда не забуду вытянувшееся от удивления лицо продавца саженцев на базаре Кумтепа близ Маргилана. Увидев группу людей разного возраста – участников мастер-класса фотографа Анзора Бухарского - он на ломаном английском попытался уточнить, откуда мы. Когда я ответил ему на узбекском языке, что мы все из Ташкента, он не поверил:

–Неужели и в Узбекистане есть такие странные люди, готовые тратить время и деньги на наше неблагоустроенное захолустье?!"

Туристический потенциал нашей страны огромен, но в полной мере не реализован даже в основных визитных городах-достопримечательностях. А если вам интересен настоящий Узбекистан, то нужно съезжать с проторенных дорог.

Сегодня в Узбекистане есть много гидов и команд, которые предлагают групповые и индивидуальные маршруты: "Таинственный Узбекистан", "Вместе.uz. Туризм", "Удивительное вместе". Существуют активные региональные группы, например, "Ферганская долина-Путешествия". В Каракалпакстане пользуются популярностью джип-туры по дну бывшего Аральского моря. Представлены тематические микротуры (к примеру, этно-фото-авто-мастер-классы) и масштабные организованные ежегодные автопробеги типа "Ралли Муйнак", периодические заезды "Ташкент-Арал" или серия автоквестов в рамках проекта Discover Rally Tour.

Об интересных локациях для самостоятельных автопутешествий рассказывает специальный проект "Open Uzbekistan", который полюбили более 96 тысяч подписчиков в Telegram и 539 тысяч фолловеров в Instagram.

План своей автоэкспедиции "Узбекистан вдоль и поперек" я вынашиваю уже несколько лет: собираю информацию по крупицам и дополняю маршрут путешествия, который по замыслу должен охватить всю страну.

Выбор и подготовка автомобиля

Базовый элемент любого автопутешествия – это сам автомобиль, как инструмент воплощения его замысла, отраженного в маршруте. Из особенностей этого маршрута и нужно исходить при решении вопроса, на чем отправляться в путь.

Проехать всю Ферганскую долину и равнинную часть ташкентского оазиса можно и на легковом автомобиле. Если в план путешествия входят горные локации, дорога по пустыне или чинкам плато Устюрт, то без внедорожника не обойтись. Есть вариант путешествия на собственной легковушке с наймом и пересадкой при необходимости на кроссоверы. Например, в Шахрисабзе для посещения живописных горных кишлаков Куль и Гилан на склонах Гиссарского хребта, или в Нукусе для поездки по солончакам к остаткам Арала.

Сегодня существует множество предложений по аренде любых видов автомобилей в Ташкенте. Аренда внедорожника обойдется недешево – от 750 тысяч сумов и выше за сутки с ограничением пробега.

Независимо от типа автомобиля, на котором вы собрались исследовать маршрут, он должен быть технически исправен и правильно укомплектован. Накануне отъезда нужно провести техническое обслуживание автомобиля - подтянуть ходовую, заменить масло и фильтры, проверить уровень технических жидкостей, подкачать шины.

В зимнее время не обойтись без исправной печки, летом - без кондиционера. В багажнике, помимо готовой к использованию запаски, обязательных знака аварийной остановки, светоотражательного жилета и огнетушителя, нужно дополнительно иметь воздушный насос, комплект ключей и домкрат. От неожиданного прокола колеса не застрахованы даже автомобили на трассах международного значения. Что говорить о тех, что вынужденно крадутся по сельским грунтовкам или отечественному бездорожью.

Опытный водитель также возит с собой прикуриватель аккумулятора, буксировочный трос, шланг для откачки бензина из бака, канистру с бензином и воронку.

Обязательно возьмите солнцезащитные очки - без них в Узбекистане никто не путешествует.

"Отдельный разговор - качество топлива. Иномарки в большинстве требуют высокооктановый бензин: АИ-95 или хотя бы АИ-92. В Ташкенте заправить своего железного коня качественным топливом достаточно легко. Но в регионах, где больше распространены газовые заправки, зачастую можно найти лишь бензин, условно реализуемый как АИ-80".

Неочевидное преимущество отечественных автомобилей перед иномарками в том, что при поломке их можно починить даже в самом удаленном уголке республики. А в случае заграничного авто, скорее всего, придется выписывать специалистов и запчасти из Ташкента.

Впечатления и эмоции от автопутешествия прежде всего зависят не от маршрута или автомобиля, а подбора и настроения компании. Проводить длительное время в салоне автомобиля и не "негативничать" могут лишь заинтересованные соучастники, находящиеся на одной волне. Те, кто безусловно принимают не самые комфортные условия тура ради тесного общения, преодоления трудностей и создания общей истории.

Осваивая маршрут, хочется обмениваться впечатлениями, обсуждать интересные моменты и подбадривать друг друга. Если кто-то из попутчиков не может отстраниться от связанных с путешествием неудобств и не получает от него удовольствие, то это станет хождением по мукам для всех участников.

Такому риску особенно подвержены семейные путешествия с детьми разного возраста, когда сложно наметить локацию, одинаково интересную и детям младшего возраста, и подросткам. Это обстоятельство потребует дополнительного родительского таланта: заранее загрузите мультфильмы, фильмы, аудиосказки, придумайте веселые игры и конкурсы. Начните заинтересовывать детей еще задолго до путешествия: расскажите легенды и байки о намеченных локациях, чтобы они ждали поездку.

Чтобы путешествие было приятным для всех участников, важно правильно продумать их возможные потребности и предпочтения в еде, досуге, удобной сезонной одежде. У детей должны быть испытанные и комфортные автокресла, к которым они приучены заранее.

Перед выездом убедитесь в наличии всех необходимых документов:

ID-карты или внутренние паспорта;
детские метрики;
загранпаспорта, если вы планируете посетить эксклавы Шахимардан или Сох;
водительские удостоверения на всех, кто может подменить основного водителя.

Проверьте даты ОСАГО, решите вопрос о целесообразности оформления туристического страхового полиса.

Наряду с обязательной по ПДД аптечкой возьмите медикаменты, которые могут понадобиться вам и остальным членам экипажа (антигистаминное, обезболивающее, жаропонижающее, от давления, диареи и т. д.).

Важно иметь в машине достаточный запас питьевой воды. Это особенно актуально для поездок по южным регионам, в пустынной и полупустынной местности.

Особая просьба ко всем любителям автопутешествий - возите с собой пакеты для мусора. Оставляйте чистоту после привалов и пикников на природе, обсуждайте с детьми экологические темы, подавайте им правильный пример эко-ответственного поведения.

Бытовые вопросы

Планируя автопутешествие следует помнить, что ваш маршрут, скорее всего, будет пролегать вдали от цивилизации. Отдых от городской суеты, единение с природой, погружение в сельский быт неизбежно связаны с бытовыми неудобствами.

Например, вдоль дороги через горные перевалы Камчик и Резак в Ферганскую долину в последнее время появилось много платных общественных туалетов, но их состояние скорее всего не подойдет для особо впечатлительных людей. На всех остальных автотрассах, и тем более при отдалении от дорог республиканского значения, найти даже такое приватное пространство весьма проблематично.

Останавливаясь подкрепиться в придорожной столовой или чайхане, будьте готовы к алюминиевым ложкам, отсутствию вилок и столовых ножей. Эту проблему легко предотвратить, если взять с собой приборы во время сборов в дорогу. Добавьте туда и средства личной гигиены: влажные салфетки и санитайзеры.

В путешествии всегда хочется попробовать местную кухню и оценить кулинарные шедевры. Но прежде чем пробовать что-то экзотичное, поинтересуйтесь составом продуктов и способом приготовления. В противном случае вы рискуете получить совсем не те впечатления от поездки, которые планировали.

"Я с предубеждением отношусь к придорожным точкам общепита. Завышая ценник и отставая по качеству, в таких заведениях рассчитывают на то, что всегда найдутся те, кто заглянет к ним в первый и, скорее всего, в последний раз.

Советую питаться там, где это делают местные жители - в махаллинских чайханах, невзрачных, но людных столовых. Наглядным маркером хорошего заведения является припаркованный у него служебный автомобиль СБДД: инспекторы, ответственные за этот участок дороги, точно знают, где вкусно и дешево".

"Останавливаться на ночлег можно как в палатке или спальном мешке, так и в автомобиле. Но сам таким опытом я похвастаться не могу. Свои маршруты обычно выстраиваю не для наслаждения дикими пейзажами: меня больше интересует уклад жизни и быт жителей отдаленных городов и сел.

Значение полноценного отдыха в длительном автопутешествии трудно переоценить. Выбирая место для ночлега, я всегда стараюсь остановиться в гостинице или гостевом доме. Это дает возможность не только восстановить силы и хорошо выспаться, но и позавтракать перед продолжением пути. Цены для граждан Узбекистана, на мой взгляд, приемлемые. Жаль, что на самостоятельные путешествия на автомобиле вряд ли будет распространяться обещанная правительством с сентября система кешбэка - 15% компенсации гостиничных расходов".

Также в гостинице можно зарядить гаджеты, переписать на ноутбук или внешний накопитель содержимое карт памяти, а также загрузить через Wi-Fi офлайн-карты для навигации по предстоящему участку маршрута. Ну и освежающий душ - как же без него?!

Безопасность в пути

Во время путешествия на авто вас могут подстерегать всевозможные опасности, связанные с физической усталостью, техническими поломками, спецификой трафика, географическими и климатическими особенностями, непривычным рельефом местности.

"В моей практике был случай, который мы сейчас любим вспоминать как счастливый. Но в тот момент было совсем не до веселья.

Как-то осенью мы отправились объезжать крепости Древнего Хорезма, осмотрели Тупрак-калу, Кырккыз-калу. Пообедали у подножия Аяз-калы и отправились дальше. Оказалось, что ровная асфальтовая дорога через Кызылкум таила коварную ловушку - набрав приличную скорость мы на всех парах наехали на один бархан, который ветер вынес из пустыни. Пытаясь выбраться из песка, только глубже погружались в него, пока не сели днищем нашей Нексии.

Вокруг бескрайний горизонт - глазу не за что зацепиться, под ногами золотистый песок и никого на километры вокруг. Повезло только то, что в этом месте была связь, а брат полчаса назад для чего-то записал номер телефона Рано-опы – гостеприимной хозяйки юртового лагеря у Аяз-калы. Она отправила на помощь бортовой грузовик, который вытянул нашу легковушку из зыбучих песков".

Заборы для сдерживания пустыни вдоль автотрассы между Бухарой и Хивой.

"Эта история раз и навсегда научила меня придавать вопросам безопасности первостепенное значение. В этом деле не бывает мелочей. О техническом состоянии автомобиля и рекомендуемом перечне запчастей и инструментов в багажнике упоминалось выше. В этой части приведу другие советы, которые могут выручить вас в затруднительной ситуации".

1 Связь

Желательно иметь активные SIM-карты всех мобильных операторов Узбекистана. В отдаленных регионах часто установлена базовая станция только одного оператора. Излишне напоминать по заряженные повер-банки и заблаговременно загруженные оффлайн-карты участка местности по маршруту движения.

2 Контакты

Просматривая маршрут завтрашнего дня, выпишите телефоны ближайших станций техобслуживания и АЗС. При путешествии по отдаленным и пустынным местностям старайтесь общаться со всеми, с кем вас сведет дорога. Непринужденный разговор и обмен контактами добавят красок в картину вашего автопутешествия и при возникновении нештатной ситуации помогут найти дорогу или полезную информацию.

3 Диспетчер

Хорошо, если кто-то близкий, оставшийся в городе, будет отслеживать ваш маршрут. Перед выездом в дальнюю дорогу, особенно если на протяжении пути могут быть сбои связи, скиньте диспетчеру скриншот карты. Договоритесь, что он начнет вас искать, если вы не выйдете на связь до обусловленного времени.

4 Начальная медицинская подготовка

Важно, чтобы участники автопутешествия умели делать искусственное дыхание и могли оказать первую медицинскую помощь при переломах, ожогах, кровотечениях, проблемах с сердцем, инсульте, а также укусах ядовитых змей и насекомых.

5 Режим вождения

Перед выездом в дорогу водитель должен хорошо отдохнуть и выспаться. При плохом самочувствии или нестабильном эмоциональном состоянии, а также в ненастную погоду от поездки или ее продолжения лучше отказаться.

Желательно вести автомобиль только в светлое время суток при хорошей видимости дороги. В регионах автомобильные дороги редко освещены. Здесь часто мимо "пролетают" большие грузовики. Сильно утомляет необходимость постоянного переключения ближнего и дальнего света фар, слепящий свет фар встречных автомобилей, особенно в дождь и на малознакомой дороге.

Каждые два часа пути желательно делать короткую остановку. Выйдите из салона автомобиля, обойдите его снаружи, визуально осмотрите шины, протрите фары и зеркала, умойтесь. Старайтесь не садиться за руль сразу после плотного обеда.

Лучше не проводить за рулем более восьми часов в день. Десять часов - это предельный лимит, а больше десяти - точно перебор, если у водителя нет сменщика.

Лайфхаки

Главный лайфхак, который поможет сделать ваше автопутешествие приятным и удачным - детальная проработка пяти пунктов выше и неукоснительное соблюдение ПДД. Тогда вам не придется вдогонку получать "письма счастья" и спорить с сотрудниками ДПС. Если все же возникнут поводы для этого, то разрешить некоторые недоразумения в вашу пользу может помочь хороший автомобильный регистратор.

Культура вождения в регионах чаще всего бывает еще хуже, чем в Ташкенте - резкое перестроение без включения поворотников, игнорирование полос и стертой разметки, подрезание и так далее. Поэтому важно соблюдать скоростной режим и дистанцию, не нервничать и уступать дорогу суетливым водителям. Еще необходимо всегда помнить о рисках выхода на проезжую часть пешеходов, а в сельской местности - животных.

Всегда держите запас наличности - банкоматы есть не везде, а там, где есть, не всегда работают и заправлены. По возможности в гостиницах, АЗС и столовых старайтесь расплачиваться с карты, сохраняя наличные на безальтернативные случаи.

Старайтесь чаще доливать бензин, не ждите пока на приборной доске загорится красная лампочка. Возьмите за правило расходовать только половину емкости топливного бака и дополнять его при первой возможности.

Организованный туризм менее хлопотен. Ведь планирование и решение всех бытовых вопросов вы делегируете туристическим фирмам и компаниям. Но только путешествие на авто дает неповторимое ощущение свободы и полной ответственности за свою жизнь, а потому его выбирают активные и инициативные люди.

Автор фотографий Анзор Бухарский.

Источник - Газета.uz
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1656581640


Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Закон о ратификации договора о союзнических отношениях с Узбекистаном одобрили сенаторы
- Председатель Мажилиса прибыл с официальным визитом в Китай
- Олжас Бектенов: Мы заинтересованы в расширении взаимовыгодного сотрудничества с Турцией
- Казахская загадка
- Кадровые перестановки
- Гизат Нурдаулетов принял участие в XII Международной встрече высоких представителей, курирующих вопросы безопасности
- Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
- Об АНК и информационной политике
- О встрече главы МИД Казахстана с Заместителем министра иностранных дел Китая
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх