Беспилотники, созданные Пекином, покупают вчерашние американские сателлиты

Константин Ольшанский

Китайские военные инженеры одержали еще одну победу над американскими. Китай представил беспилотный вертолет, которым оснастят авианосцы. Дрон будет патрулировать китайские моря и заниматься военной разведкой.

Чудо-беспилотник может летать даже со сломанным двигателем

Китай заявил об успешном испытании нового беспилотного летательного аппарата вертикального взлета и посадки AR-500CJ. Беспилотный вертолет будет нести службу на крупных надводных кораблях китайских ВМС - в том числе на авианосцах.



Сообщила о летных испытаниях Корпорация авиационной промышленности Китая (AVIC). Завершены стадии проектирования и опытного производства, и беспилотник совершил свой первый полет в уезде Поян внутренней провинции Цзянси.

Во время испытательного полета AR-500CJ был оценен на предмет его способности взлетать, зависать, совершать прямой полет, маневрировать и приземляться. Также была оценена способность беспилотника восстанавливать работоспособность после имитируемого отказа двигателя.

Корпорация добавила, что вертолет будет подвергнут дополнительным функциональным и эксплуатационным испытаниям в различных точках Китая. "Беспилотник завершит летную квалификацию к 2023 году", - говорится в официальном заявлении AVIC.

Вертолет был разработан компанией China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI). Еще в 2020 году эта фирма представила первые беспилотники семейства AR-500 - тогда в воздух поднялись модели AR-500B и AR-500C.

Нынешний дрон, по заверениям китайских разработчиков, всесторонне улучшен в сравнении с предыдущими моделями. По данным американского военного агентства Janes, дрон может развивать скорость до 170 км/ч, а максимальная дальность действия беспилотника - 200 километров.

В воздухе дрон может пробыть до 5 часов, взяв на борт полезную нагрузку до 80 килограммов. За счет использования современных композитов масса вертолета - всего 500 килограммов.

Беспилотник можно использовать для патрулирования акватории, разведки, целеуказания.

Китайские дроны в 4−5 раз дешевле американских

Китай с уверенностью можно назвать нацией дронов. Недавние военные учения в Тайваньском проливе продемонстрировали, насколько велик арсенал используемых Китаем беспилотников.

Эксперты агентства Janes идентифицировали как минимум 3 вида дронов - это TB-001, BZK-005E ("Длинный орел") и FL5A (он же "Барражирующий дракон"). Все они используются для наблюдения, визуальной и радиоэлектронной разведки.

"Длинный орел", скажем, по габаритам ничем не уступает боевым самолетам: длина дрона - более 10 метров, а размах крыльев - более 18 метров. Такой беспилотник может поднимать на высоту до 7,5 километров 370 килограммов полезной нагрузки.

Стремительно растущая индустрия дронов в Китае - это вызов прежде всего для США, которые привыкли доминировать на рынке беспилотников. Модели американского производства, такие как MQ-1 Predator, MQ-9 Reaper и RQ-4 Global Hawk, были закуплены многими странами.

Теперь же даже вчерашние американские сателлиты покупают дроны у Китая. Китайские дроны значительно дешевле, при этом их качество ничем не уступает качеству американских.

Скажем, китайская Академия аэродинамики разработала огромную линейку беспилотников Caihong ("Радуга"), которые сейчас закуплены многими странами - в их числе Ирак, Пакистан, Бирма, Египет, Алжир, Саудовская Аравия, Эфиопия, ОАЭ и другие.

Самым популярным экспертным продуктом был беспилотник с пропеллерным приводом Caihong-4. По сути, это китайская версия американского MQ-9 Reaper. Только при аналогичных возможностях дрон из Китая значительно дешевле: американский беспилотник стоит $20 миллионов, а китайский - всего $4 миллиона.

Такое же сравнение дает, скажем, китайского беспилотника Wing Loong, который стоит всего $1 миллион. Американский аналог - MQ-1 Predator - обойдется покупателям уже в $4 миллиона.

Американцы загнали своих партнеров в экспортную ловушку

Более низкие цены - не единственная причина увеличения продаж беспилотников из Китая. Быстро растущая доля китайских продаж связана с ограничениями, которые действуют в США в течение многих лет.

Еще в 1987 году США подписали "Режим контроля за ракетными технологиями". Это добровольный пакт 35 стран, направленный на предотвращение массового распространения ракет и дронов.

В настоящее время, согласно соглашению, беспилотные летательные аппараты, которые могут пролетать более 185 миль (300 километров) и нести полезную нагрузку свыше 1100 фунтов (500 килограммов), определяются как крылатые ракеты. Таким образом, MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper подпадают под действие этих правил и мер контроля.

США не решаются продавать беспилотники со смертоносными возможностями другим странам, особенно на Ближнем Востоке. Американцы боятся, что дроны могут попасть не в те руки и бросить вызов доминированию Израиля в регионе.

Фактически, единственной страной, кроме США, которая использует вооруженные беспилотники американского производства, является Великобритания.

Китай, с другой стороны, не ограничен "Режимом контроля за ракетными технологиями", поскольку он никогда не подписывал этот пакт. Китайская продукция не находится под строгим экспортным регулированием и контролем, как американские беспилотники.

Чем больше дронов Китай продает странам, которые считаются партнерами США, тем меньше они будут зависеть от американцев и тем больше сближаться с китайцами.