23:13 Жители Нарына митингом протеста заставили пообщаться с ними президента Жапарова
19:51 Почему русские опять массово покидают Казахстан, - МК
19:31 Индийская дилемма России. Почему буксует "Большая стратегия" Москвы в регионе, - Ниведита Капур
19:30 Сто шагов назад, цугцванг или рокировка: что происходит между КНР и ЕС?
19:27 Uzbekistan Airways возглавил Шухрат Худайкулов
19:19 Шагнуть за порог глобального мира, - Дм.Евстафьев
19:14 Бекзод Шукуров стал пресс-секретарем премьер-министра Узбекистана
19:11 Цель Эрдогана - качественно повысить статус Турции в международных делах, средства же могут быть разными
18:39 Казахстан решил вычислить предложившую внести его в "черный список" Шенгена страну ЕС
18:35 Мазари-Шариф. Террорист-смертник подорвал афганских журналистов в иранском культурном центре
18:23 Брат по расчетам: доля юаня в российском экспорте подскочила в 32 раза
18:20 Патогенная инженерия: биолаборатории США продолжают работать на Украине
16:30 "Запретные земли" Центральной Азии по сведениям русских путешественников, - Р.Почекаев
16:27 Пригожин (ЧВК "Вагнер") заявил, что в 2024 году будет баллотироваться в президенты
16:23 Казахстанский гимнаст Милад Карими стал первым на этапе Кубка мира
16:11 Политика открытости Узбекистана изменила политико-экономический климат в регионе, - Р.Махмудов
11:45 Новый поворот с турецким хабом: Анкара выбивает деньги из Москвы, - МК
11:17 Свыше 80 мечетей в Жалал-Абадской области построены незаконно
11:12 Депутат ЕП Уоллес: Европу ждет страшное будущее из-за ссоры с Китаем
11:08 Факторы развития стратегии мировой гибридной войны, - Александр Бартош
11:07 Скандальные выборы в Эстонии: электронное голосование предпочло войну
11:05 Как инвестиционный фонд BlackRock спровоцировал глобальный энергетический кризис
09:40 Жапаров объяснил кыргызам. Зачем нужна новая 20-тысячная мечеть в селе Орто-Сай
09:36 Узбекистан вновь хочет обновить Конституцию. Теперь более чем наполовину
09:21 Визит главы Пентагона в Ирак: подготовка удара по Ирану и вытеснение России
08:57 В Китае избрали нового премьера. Им стал - товарищ из Шанхая Ли Цян
02:31 Кадровые перестановки в Узбекистане: уволенные чиновники уходят либо в бизнес, либо в тень, - И.Арбышев
02:01 Россию заменят Казахстаном? США будут покупать уран по-новому, - СП
01:34 Зачем Китаю нужен "газовый союз" России, Казахстана и Узбекистана? - М.Белова
00:07 Россия подарила Казахстану искусственный спутник Земли "Экран-М"
|
|
| ![]() | Uzbekistan Airways возглавил Шухрат Худайкулов
19:27 11.03.2023
Председателем правления авиакомпании Uzbekistan Airways назначен Шухрат Худайкулов. До этого компанию возглавлял министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов.
Новым председателем правления авиакомпании Uzbekistan Airways назначен Шухрат Шавкатович Худайкулов, сообщила пресс-служба перевозчика.
Это предусмотрено решением от 10 марта единственного акционера Uzbekistan Airways - Агентства стратегических реформ при президенте Узбекистана.
С 2019 года он занимал пост заместителя председателя правления по коммерции и туризму.
Шухрат Худайкулов родился 26 июля 1984 года в Ургенче. Окончил Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации по специальности "Организация авиационных перевозок". В 2006 году присоединился к команде НАК "Узбекистон хаво йуллари" и начал свою трудовую деятельность в должности агента по организации обслуживания авиаперевозок международного аэропорта "Ташкент".
В период 2006-2019 работал на различных должностях НАК "Узбекистон хаво йуллари", в том числе в представительствах НАК за рубежом, а также директором коммерческого департамента НАК.
С февраля 2021 года должность председателя правления Uzbekistan Airways занимал министр транспорта Илхом Махкамов, с которым в октябре 2022 года на три года был продлен трудовой договор.
Учредитель компании по авиасервису и туризму AviaST (Россия), в прошлом коммерческий директор регионального представительства Vietnam Airlines во Франции и Европе Зафар Хусаинов ранее отмечал изданию Kapital.uz, что в приложении к Чикагской конвенции (Конвенции о международной гражданской авиации) Dос 8335-АN/879, где определяются взаимоотношения авиационной администрации и операторов, указано о невозможности совмещения функций регулятора (Министерство транспорта) и оператора (авиакомпаний).
В случае совмещения позиций этих организаций возникает конфликт интересов в части равноправной конкуренции между операторами, а также теряется контроль за безопасностью выполнения полетов, заявлял он.
При аудите Международная организация гражданской авиации (ИКАО) строго проверяет систему разделения функций между оператором и регулятором. В случае несоблюдения разделения полеты в другие страны могут быть запрещены.
|
|
|
