12 июля - Всемирный день бортпроводника гражданской авиации. Репортажа из аэропорта Ташкента
19:22 12.07.2025
Лучший офис - тот, где из иллюминатора видны облака
12.07.2025
Журналисты Sputnik Узбекистан побывали в аэропорту Ташкента, где пообщалась с молодым бортпроводником-бригадиром Uzbekistan Airways. Она рассказала об особенностях работы, нестандартных ситуациях на борту и любви к небу.
Феруза Искандарова - молодой и перспективный бортпроводник Uzbekistan Airways. За спиной у нее больше двух тысяч часов в воздухе, десятки стран и городов, а главное - тысячи довольных и благодарных пассажиров, ради комфорта и безопасности которых она каждый раз выходит в рейс.
За два с половиной года работы в авиакомпании Феруза показала высокий уровень профессионализма и ответственности, и недавно она стала бортпроводником-бригадиром.
"Работать в главной авиакомпании Узбекистана - очень ответственно, потому что нам доверяют пассажиры не только нашей, но и других стран. В Uzbekistan Airways созданы все условия для комфортной и продуктивной работы. Кроме того, мы постоянно продолжаем обучение - у нас регулярно проходят курсы повышения квалификации, которые помогают нам развиваться профессионально и реализовывать себя в любимом деле", - говорит она.
До авиации Феруза работала проводником поезда "Афросиаб", хотя всегда мечтала о небе. Поборов все сомнения и пройдя строгий отбор, девушка была принята в Uzbekistan Airways и теперь не представляет свою жизнь без авиации.
"Проводник - это про меня. Только теперь - воздушный. Я уверена: лучший офис - это когда вы смотрите в иллюминатор и видите облака", - добавляет она.
К кандидатам на должность бортпроводника предъявляется немало требований. Это и возраст от 18 до 25 лет, и соответствующие рост, вес и индекс массы тела, и многие другие параметры. Они проходят специальную медицинскую комиссию - ВЛЭК. Будущий бортпроводник должен свободно владеть государственным, русским и английским языками, демонстрировать эрудицию, разносторонние знания по географии, истории и культуре Узбекистана и стран мира, быть стрессоустойчивым и коммуникабельным, уметь оказывать первую помощь.
После отбора будущие бортпроводники проходят обучение на базе учебно-тренировочного центра, где посещают теоретические и практические занятия. Здесь также проводятся тренировки по обеспечению безопасности на борту, оказанию первой медицинской помощи и предоставлению сервиса.
Только потом наступает долгожданный первый рабочий рейс под присмотром бортпроводника-инструктора. Для Ферузы он был первым во всех смыслах: до прихода в Uzbekistan Airways она не летала на самолетах.
"Полет был максимально комфортным, мои коллеги мне помогали, объясняли, как и что сделать именно на практике, потому что, когда вы в самолете, все кажется совсем иным, нежели во время обучения. И я очень благодарна коллегам, которые все досконально мне объясняли", - рассказывает девушка.
В самолете бортпроводники занимаются обеспечением безопасности и комфорта пассажиров. Это и проведение инструктажей по безопасности, и проверка аварийно-спасательного оборудования, и обслуживание пассажиров, и оказание первой медицинской помощи в случае необходимости. Также они следят за порядком на борту и всегда готовы разрешить любую конфликтную ситуацию.
Как лицо авиакомпании, бортпроводник всегда должен быть приветливым и вежливым. Нагрузки, ненормированный график и стрессы - это также особенности работы в небе.
О том, с какими нестандартными ситуациями в своей практике уже сталкивалась Феруза, почему коммуникабельность и умение найти подход к каждому пассажиру помогают в работе и что дает вдохновение для постоянного совершенствования - в видео Sputnik Узбекистан.
|
