Чимкентская лихорадка продолжается, или Шоппинг на базарах Чимкента

Ашот Акбаров,
г. Ташкент

Наш путь начался с одного из районов г. Ташкента, где мы остановили самый экономичный автомобиль местного производства типа "Тико", водитель которого очень быстро довез нас до пос. Гишт-Куприк (казахская версия Жибек-Жолы, советская - Черняевка) за 2500 сумов. После Юнусабадского поста ГАИ (возьмем для простоты советское название), который мы пролетели практически не останавливаясь, дорогу нам преграждали многочисленные самодельные блок-посты с поставленными поперек дороги заграждениями из решеток, типа тех, которые раньше стояли на площади Мустакиллик. На предпоследнем таком посту нас остановил сотрудник ГАИ и абсолютно не интересуясь документами водителя, спросил пассажиров наличие основания для пересечения границы, проверил паспорта, командировочные удостоверения, пригласительные письма из Казахстана, тщательно подготовленные нами накануне поездки. Водитель сказал ему, что основание для пересечения границы будет проверено дальше на таможне, а ГАИшник ему в ответ огрызнулся, чтобы тот много не умничал и не мешал ему выполнять какие-то предписания начальства.

Затем следовал последний самодельный пост, который не пропустил машину и пришлось идти пешком около 500 м до границы по тротуару, отгороженному от дороги бетонными перекрытиями с выставленным оцеплением из пограничников с дубинками, проверяющими выборочно паспорта. Наконец-то показался и таможенный пост в виде огромного помпезного помещения с крышей ангарного типа без каких либо элементарных удобств типа туалета, или зала ожидания (учитывая длительное прохождения граждан двух стран через таможенный контроль и отсутствие временных нормативов рассмотрения документов и проверки машин) . Примерно такое же здание построено и с казахской стороны. При входе на таможенную территорию за 100 м до здания установлен еще один пост пропускного контроля документов. В самом здании не так много народа как раньше, что наводит на мысль о том, что народ, движущийся с остановки маршруток в виде "Дамасов", просто напросто "растворился" по дороге к таможне. Остальные - это ограниченный контингент смельчаков и наиболее подготовленных людей - человек 30-40 с документами, являющимися основанием для перехода границы, а именно: командировочное удостоверение, желательно скомплектованное хотя бы факсовым приглашением из Казахской организации или телеграмму с приглашением на похороны, банкет, юбилей, свадьбу, причем желательно со штемпелем почтового отделения. Если Вы следуете с супругой или взрослыми детьми с паспортом, то не забудьте выписать командировочное удостоверение и на них, упомянув их и в пригласительном письме, или указав их фамилии в телеграмме. Ну и паспорта и заполненные таможенные декларации с указанием всех видов денег, ценных вещей типа сотовых телефонов, золотых украшений (причем требуется знать сколько граммов) требуются обязательно. Золотые украшения вообще лучше оставить дома. К ним могут докопаться по настроению. Таможенники не спешили ставить печати на декларациях, и разбирались с въезжающими на территорию Узбекистана автомобилистами с казахскими номерами. Ожидание какого-то подвоха не обмануло нас, таможенник докопался на отсутствие углового прямоугольного штампа предприятия на командировочном удостоверении. Нам удалось его убедить, что это не основание нас не выпускать.

В общем прошел один час пока мы наконец пересекли границу Казахстана. Прошли через кордон, где проверяют паспорта, и опять таки пресловутое основание для перехода границы, требуемое уже в Казахстане! Затем имея опыт по пересечению казахской границы мы зашли в комнату, расположенную слева, чтобы поставить штамп в узбекской таможенной декларации, за что мы заплатили по божески - 200 сум за каждую декларацию, иногда почему то берут 400 или 500 сум в расчете на человека, наверное по настроению, но в любом случае мы были готовы и на большее. Рентген контроль не производился. Далее мы показали паспорта на последнем посту перед выходом в Казахстан, символизирующим границу таможенной территории Казахстана. По времени мы прошли очень быстро - минут 5-10. Толпа стоящих валютчиков и водителей буквально "облепила" нас. Они в очень навязчивой форме предлагали нам свой сервис. Мы отказываясь от их услуг дошли до стоянки маршруток и узнали стоимость проезда до г.Шымкента - 300 тенге на одно место. Таксисты на "Ауди" предложили 450-500 тенге за одно место. Затем мы пошли менять деньги в обменном пункте в виде ужасной, списанной будки советских времен (как и все другие пункты в Черняевке на протяжении многих лет), где курс покупки был достаточно низок - 146 тенге за 1 доллар (сумы лучше не брать - выгоднее менять доллары на тенге). А "валютчики" предлагали 150 тенге за 1 доллар, что показалось нам достаточно подозрительным и мы выбрав водителя с порядочным выражением лица, погрузились в "Ауди", образца 1987 г. , купленную водителем за 3000 долларов на Шымкентском авто рынке . Валютчики продолжали приставать, но мы твердо отказались от их услуг, решив поменять деньги в самом Шымкенте.

К нашему удивлению, все посты ГАИ, паспортного контроля, были забиты наглухо, кроме поста в пос. Казыгурт (быв. Ленинское), где сидели два гаишника на стуле и тормозили в основном крупнотоннажные грузовики. А легковые автомобили, по словам водителя, по распоряжению акима Шымкентской области вообще не должны останавливаться, если гаишники пытаются их останавливать. Что и доказал нам водитель, пролетев в середине пути на скорости 160 км/ч, и не обратив никакого внимания на "подрабатывающего" стоя на разделительной полосе смелого гаишника с радаром, махающего жезлом. Водитель сообщил нам, что такие гаишники "подрабатывют" в основном на узбекских машинах. Даже знаменитый своими поборами пост ГАИ на входе в г. Шымкент закрыт полностью. В городе также мы не заметили ни одного сотрудника ГАИ. Водитель нам сообщил, что если мы хотим попасть на рынки "Автовокзал" или "У озера", тогда такса остается неизменой - 2000 тенге на машину (4 пассажира), мы выбрали самый малолюдный и культурный рынок "Евроазия", расположенный на другом конце города, за что мы добавили еще 500 тенге.

Деньги мы поменяли при входе на рынок в обменном пункте по курсу 147 тенге за 1 доллар, внутри рынка курс получше - 147,5 тенге за 1 доллар, а сами торговцы берут доллары при расчете за товар даже по 148 тенге за 1 доллар. Так, что мы убедились, что "валютчики" в Черняевке, предлагающие с рук по 150 тенге за доллар, явно самые обычные аферисты, которых стоит обходить, не нарываясь на заранее подготовленную аферу с не правильно считающим калькулятором, подменой фальшивых долларов на ваши с силовым возвратом назад "ваших" фальшивых долларов и их тенге, "куклой", подставкой под сотрудников МВД, ведь в Казахстане как и везде в мире нельзя менять деньги на руках - только в официальных обменных пунктах.

Базар с удивительным сочетанием торговых рядов и магазинчиков, оказался на редкость малочисленным в отличие от "китайского Автовокзала", где снуют толпы людей в основном из Ташкента. И товар там продается достаточно хорошего качества: заводской Пекин. Таиланд, Турция. Большой ассортимент осенней обуви, одежды, шапок, рубашек, носков, сумок. Почти в любой точке торговли есть единичные вещи на распродажу - почти по своим ценам. Мужские туфли от 1600 до 20000 тенге, на распродаже можно купить турецкие кожаные туфли по 2000-2500 тенге, что в 3 раза дешевле чем в г. Ташкенте, а так за 5000-7000 тысяч тенге можно взять приличные туфли турецкого производства. Итальянские "Фаби" с орлиным и очень длинным носом по 15000 тенге. Женские кожаные качественные туфли совместного производства Италии с Россией можно приобрести за 25 долларов. Большой выбор мужских костюмов. Для любителей качественных костюмов, можно приобрести турецкие костюмы из 100% тонкой шерсти выделки высокого качества за 150-190 долларов, похожие есть в "Демире" (крупный супермаркет в г. Ташкенте) по цене выше чем 300 долларов США. Для детей можно приобрести качественные куртки, колготки по 300-600 тенге, костюмчики по 1500-2500 тенге, кроссовки по 1600-1700 тенге. Мужские шарфы за 5-10 долларов. Кожаные шапки в виде "кепи" и для деловых людей за 2500-3500 тенге.

Женские сумки из коже-глянца по 15-20 долларов, из кож. заменителя - 7-8 долларов. Мужские сорочки типа "Марко Поло", "Живенси", "Пьер Кардин" из ОАЭ стоят ровно 1000 тенге, турецкого качества - 2500-2600 тенге. Носки мужские украинские - 90-100 тенге.

Понятное дело надо брать с собой минимум 200-300 долларов, иначе вы потом пожалеете, что не взяли больше, конечно если есть запасы, и планируется закупка крупной вещи типа костюма или куртки. Милиции на базаре не видно, рэкетиров со страшными темными мордами областных "волкодавов" (как было раньше) тоже нет. Тем не менее по опыту прошлых лет, хотелось бы посоветовать не брать с собой громадных и заметных баулов, вместо этого, взять одну маленькую спортивную сумочку, а остальные вещи вам упакуют в пакеты на базаре. Если не удастся поймать такси около "Евроазии", можно доехать на такси до Автовокзала, и там уже пересесть на машину или маршрутное такси до Черняевки.

На обратном пути уже другой водитель рассказывал о том, как хорошо стало жить в Казахстане, летя на своем опять же "Ауди" на скорости 160-180 км/ч и обгоняя попутно летящие "Нексии", "Дамасы", "Тико" с узбекскими номерами и джипы с дипломатическими номерами из Узбекистана. Факт же повышения стоимости бензина в Казахстане он объяснил уборочной страдой, при которой спрос на ГСМ возрастает каждый год, затем возвращается на свои старые позиции. На обратном пути мы увидели те же пустынные неосвоенные казахские земли. У нас же в Узбекистане редко можно увидеть пустующие земельные участки, разве что земля не пригодная ни для чего. Водитель сказал, что воду в принципе добывать можно из артезианских колодцев, но не кому работать, казахи обычно сеют пшеницу, чтобы меньше ухаживать, вот бы туда наших дехкан десантировать.

Расслабившись после выпитой бутылки чимкентского пива по 50 тенге за бутылку и не много уставшие от хождения по базару и недолгой дороги на "Ауди" - всего около 1 часа мы вновь зашли на таможенную территорию Казахстана. Вот тут-то и начались неприятности. В первом же пропускном пункте у нас проверили паспорт и декларацию, и попросили предъявить миграционную карточку. Мы же сослались на то, что никто не требовал заполнять на въезде данный документ, а пограничник сослался на бумажку наклеенную на окошке его пропускного пункта, мы же в свою очередь, имеющие солидный опыт сражения с мощнейшей бюрократической машиной у себя в Узбекистане, надавили на него сказав, что это только лишь компьютерная распечатка, а не постановление и потребовали законодательный акт, и предложили пройти с ним в здание таможни, и только когда мы назвали некоторые имена в правительстве Казахстана и припугнули его, практически уже лезущего с нами в драку со своим помощником, он отступил. Наверное это очередная кормушка внешне цивилизованного Казахстана.

После чего мы увидели наших соотечественников, задержанных на таможне из-за отсутствия штампа таможни Казахстана на таможенной декларации, никто ведь не заставляет его ставить при въезде и не объясняет людям. Опять кормушка. Потом при прохождении рентгена сумок и пакетов, таможенник спросил нас, откуда мы, узнав что с командировки, спросил какого сорта у нас вещи в сумке новые или ношенные, мы сообщили, что разные, и добавили, что не торгуем вещами. После чего таможенник опустил нас, ответив положительно на наш вопрос о необходимости миграционной карточке при командировке в Шымкент на один день, посетовав на невозможность что либо доказать пограничникам. Вопрос так и остался открытым. А ведь миграционная карточка стоит 5 долларов на человека. Неужели нельзя увеличить зарплату "силовиков", и отказаться от обязательного заполнения миграционной карточки при однодневном посещении Шымкента, дабы не отпугивать иностранных инвесторов в лице узбекского народа?

После мы попали обратно на нашу родную таможню, там тщательно проверяли паспорта, затем пропустили вещи через рентген, буквально за 5 минут, не то что при въезде. Миновав таможенную зону, мы пошли по дороге где стояло всего несколько машин, водитель одной из них предложил нам доехать до дома в Ташкенте за 6000 сумов, мы же предложили 3000 сумов, но он только поморщился, наверное дал мзду гаишникам, чтобы пройти к таможенной территории, куда не пропускают ни одну машину официально. Справа из одного частного дома с открытыми воротами толпами выходили люди прямо со двора, сразу понятно - люди перешедшие границу не официально, возвращались домой окольными путями. Затем нас погнали на тротуар за бетонную стену, где стояли четыре пограничника с дубинками и стали спрашивать у всех паспорта, таможенные декларации с печатями двух государств, миграционные карточки. У кого не было, сразу отводили в сторону, и проводили "разъяснительную работу". В общем очередная кормушка, но уже узбекская.

Наконец-то мы сели в Дамас и доехали по 300 сум с человека до Юнусабадского универсама. Многочисленные "посты" ГАИ (один стационарный и 3-4 самодельных) останавливали нас и осматривали салон "Дамаса" на наличие крупных баулов и спрашивали: "Водки нету?".

После чего взяли такси домой.

А посему вывод:

1) Таможня открывается с двух сторон с 7 утра и функционирует до 7 вечера по узбекскому времени (казахское время отличается на 2 часа вперед). Поэтому оптимально поехать как можно раньше и вернуться за темно, лучше сесть не позже 18-00 по казахскому времени в такси домой.

2) Обязательно запастись "основанием" для прохода границы - командировочное удостоверение с печатью и прямоугольным штампом предприятия на каждого взрослого человека с паспортом, дети идут с родителями, и желательно письмо приглашение с казахской стороны, можно и сфабрикованное. Кроме того можно пройти и по телеграмме с указанием всех фамилий, и причины приглашения и с проставлением почтового штемпеля. Если затрудняетесь в фальсификации приглашения - предприятия, его адреса, телефонов, фамилий зайдите на сайт www.chimkent.kz , а дальше не мне вас учить. Если негде проставить печать о выбытии в командировочном удостоверении в Шымкенте, тогда сошлитесь, что не было бухгалтера, а печать де в сейфе, в крайнем случае на базаре у многих торговцев есть печать с собой.

3) Не в коем случае не рискуйте проходить не официально, ладно узбекские "силовики" поймают, это ерунда, а вот казахи могут вообще конфисковать все деньги, если задержат. Или спросят у вас декларацию в Шымкенте и придется заплатить 2000 тенге взятку казахским работникам МВД (факт имел место в прошлом году).

4) Заполняйте декларацию на каждого человека с паспортом, распределив деньги на супругу, мать, отца, детей, отметив ценные вещи. Иначе задержат в Шымкенте работники МВД и спросят декларацию у вас, а супругу задержат за нелегальную эмиграцию (опять взятка), а лучше все-таки взять также миграционные карточки, тогда вообще проблем не будет. Обязательно поставьте штамп таможни Казахстана на декларации. Командировку заявляйте в Шымкент, иначе вам придется заполнить еще и казахскую декларацию.

5) Мужчинам лучше ехать с женщиной - с супругой, матерью, чтобы избежать редких случаев рэкета со стороны казахской милиции.

И последняя новость: казахские предприниматели или государство уже достраивают большой павильон для базара на окраине Черняевки в виде ангара, говорят рассчитанного исключительно для удобства жителей г. Ташкента. Зачем ездить за 100 км и тратить деньги? А цены обещают сделать практически одинаковые, чтобы не выгодно было ездить дальше в Шымкент, точно так же как и разница в стоимости иномарок между Шымкентским и Алматинским авто рынками - всего лишь 100 долларов.

Учитывая тот факт, что казахи очень прозорливые и далеко не глупые люди, можно смело утверждать, что чехарда с ташкентскими базарами, высокими таможенными пошлинами и акцизами, призванными "защитить" местного производителя затянется надолго. А карантин на узбекской таможне от "заразного" и буржуйского Казахстана будет постоянно продлеваться…