Иск на $1 млн. В Москве на авиакомпанию "Точикистон" подали в суд 14:34 05.03.2005
В Москве на авиакомпанию "Точикистон" подали в суд
Замоскворецкий районный суд г. Москвы принял к производству судебный иск к авиакомпании "Точикистон". Размер иска - один миллион долларов США.
Суть иска в том, что в течение двух месяцев семья Сафаровых более двенадцати раз пользовалась услугами авиакомпании "Точикистон", и, как минимум, в десяти случаях из них авиакомпания грубо нарушила свои обязательства и таким образом нанесла серьезный ущерб этой семье.
С инициатором иска Р. Сафаровым поговорить не удалось. По словам его адвоката Сергея Астахова, за последние годы деятельность авиакомпании "Точикистон" стала притчей во языцах среди пассажиров рейсов Москва-Душанбе, Душанбе-Москва. Мало того, что авиакомпания монополизировав данный маршрут, установила немыслимые цены на авиабилеты, она еще и допускает вопиющую халатность в своей деятельности и просто издевается над своими пассажирами.
В заявлении истца говорится, что подавляющее большинство пассажиров авиакомпании "Точикистон" - это малоимущие люди, которые на свои последние деньги, порой занятые у друзей или соседей, покупают билет и едут на заработки в Россию. Там, в России, они в невероятных условиях, отказывая себе практически во всем, зарабатывают какие-то деньги и возвращаются к своим семьям и близким. И вот здесь-то, по дороге домой их ожидает родная авиакомпания "Точикистон", которая обирает их до нитки, словно бандит с большой дороги.
В иске приводится много конкретных финансовых раскладок. В настоящее время, говорится в иске, авиабилет на рейс Москва-Душанбе стоит $270, а на рейс Душанбе-Москва - $190. То есть общая стоимость авиабилета Москва-Душанбе-Москва составляет $460. К примеру, по словам С. Астахова, который вместе с Р. Сафаровым недавно ездил США, они в Москве спокойно купили авиабилеты по маршруту Москва-Лос-Анджелес-Москва всего за $450. Если расстояние из Москвы до Душанбе составляет 3500 км и самолет летит 4 часа, то расстояние из Москвы до Лос-Анджелеса составляет 12600 км и самолет летит 14 часов. Из этой простой арифметики видно, что авиакомпания "Точикистон" за 7000 км берет у пассажиров $460, а мировые авиаперевозчики за 25200 км берут - $450. При этом во время перелета только в одну сторону - из Москвы до Лос-Анджелеса - пассажирам трижды предлагают хорошие обеды, не говоря уже о всевозможных других услугах, включая просмотр фильмов и прослушивания музыки по выбору.
По словам Сергея Астахова, стоимость авиабилета на рейсы авиакомпании "Точикистон" не самое главное в иске семьи Сафаровых. Более того, об этом в исковом документе не говорится вовсе. Главное в иске – это халатность и издевательства таджикской авиакомпании по отношению к своим пассажирам, по большому счету к своим землякам. "Я много раз слышал от своих соотечественников, - приводит слова Р. Сафарова его адвокат С. Астахов,- о том, что опоздания и необоснованные задержки рейсов стали обычным делом, просто нормой для этой авиакомпании. Более того, практически каждый второй рассказывал, что свой багаж они получали только через несколько дней". Однако истец просто не верил или не хотел поверить во все это.
В иске приводится ряд конкретных примеров издевательств этой авиакомпании. 25 декабря 2004 г. его дочь Мадина вылетела из Москвы в Душанбе на свадьбу своей подруги, которая должна была состояться на следующий день и где она должна была стать свидетельницей невесты. Однако она благодаря "стараниям" авиакомпании "Точикистон" не смогла присутствовать на свадьбе своей подруги в специально приготовленном для этого мероприятия праздничном наряде. Ибо по прибытию в г. Душанбе ее багажа просто не оказалось, и свой багаж она смогла получить лишь спустя 4 дня.
30 декабря 2004 года супруга истца Зархал вылетела в Душанбе на новогодние каникулы. По прибытии в г. Душанбе ее багажа в аэропорту также не оказалось. А получила она свой багаж опять только через 4 дня, то есть 02 января 2005 года. Так что пришлось Зархал встречать 2005-й год без своих основных нарядов и без новогодних подарков, которые она везла с собой для родных и близких и которые опять благодаря авиакомпании "Точикистон" не были вовремя вручены.
В иске приводится и тот факт, что сам Р. Сафаров 22 января с.г. должен был вылететь в Душанбе в 13.30 Но из-за неприбытия лайнера из Душанбе, самолет вылетел в 18.20, в результате чего он прибыл в г. Душанбе с пятичасовым опозданием и к тому багажа истца вновь не оказалось в аэропорту прибытия. Лишь к двум часам ночи службы аэропорта сообщили ему и другим пассажирам, которые не получили свой багаж, что они могут прийти за своим багажом в аэропорт через два дня. Позже выяснилось, что всего с этим рейсом не прибыли в г. Душанбе 101 место багажа.
Сергей Астахов сообщил, что они с Р. Сафаровым приехали в Душанбе всего на один день, который был заранее расписан по минутам. В результате истцу пришлось присутствовать на деловых встречах без специально подготовленных к ним документов и не в деловом костюме, что вызывало жуткий дискомфорт.
Особо в тот день истцу запомнилась плачущая пассажирка с этого рейса Бабаева Эльвира Тагировна из г. Турсун-заде. Она, рыдая, рассказывала, что на последние деньги заказала машину в аэропорт г. Душанбе ко времени прибытия самолета. Но поскольку самолет опоздал на пять часов, водитель уехал, не дождавшись ее. В г. Душанбе у нее не оказалось знакомых, да к тому же ей предложили приехать еще раз в Душанбе за своим багажом через два дня в 20.00 вечера.
Даже после всего этого у истца не было никакого намерения судиться с авиакомпанией "Точикистон". Он попросился на встречу с генеральным директором авиакомпании М. Анваровым, в ходе которой обратил внимание того на те безобразия, которые творятся с задержками самолетов и с багажом пассажиров. В ходе беседы истец не удержался и высказал свои соображения М. Анварову о том, что аэропорт - это своеобразные двери государства и что после аэропорта Домодедово аэропорт г. Душанбе, особенно зал получения багажа, выглядит как настоящий курятник. И также добавил, что, приезжая с бизнесменами и деловыми людьми на свою родину, часто первое впечатление о стране у тех складывается от одного только вида аэропорта. К сожалению, аэропорт г. Душанбе, особенно его зал получения багажа, а также культура обслуживания, одежда и внешний вид персонала аэропорта производят гнетущее впечатление. По словам Р.Сафарова, руководитель авиакомпании "Точикистон" все это выслушал и с полным равнодушием тихо заявил, что он все это понимает, и дал знать, что разговор окончен.
Самое страшное, по мнению адвоката С. Астахова, - это то, что в сознании абсолютного большинства пассажиров маршрутов Душанбе-Москва и Москва-Душанбе, их семей, родственников и знакомых сложилось мнение, что авиакомпания "Точикистон" представляет собой самую настоящую мафиозную структуру, действующую с ведома и согласия государства. И в Москве, и в Душанбе, неоднократно доводилось слышать, что авиационная компания "Точикистон" щедро делится своими баснословными доходами с властью. "Это крайне не желательное явление для таджикского общества, - считает Р. Сафаров, - так как данное обстоятельство подрывает устои общества, вызывает недоверие населения к власти, компрометирует доброе имя президента Республики Таджикистан и, в конечном итоге, создает социальную напряженность в республике".
Адвокат С. Астахов абсолютно уверен, что дело на сто процентов выигрышное, так как авиакомпания "Точикистон" грубо нарушила многие статьи закона РФ "О защите прав потребителей", что влечет по закону конкретную ответственность, в том числе компенсацию материального и морального ущерба.
На вопрос, как в случае победы в суде истец распорядится такой огромной суммой и может ли вообще российский суд взыскать с таджикского авиаперевозчика что-либо, адвокат С. Астахов ответил, что в отношении этого дела не применимы нормы международного права, так как все члены семьи Сафарова являются гражданами Российской Федерации, а законы РФ как раз призваны защищать, в первую очередь, права собственных граждан. И, во-вторых, по решению Р. Сафарова, вся взысканная по иску с авиакомпании "Точикистон" сумма иска будет направлена на создание и развитие национальной сети Интернета в сельских школах Республики Таджикистан.
Сергей Смирнов, г. Москва
|