Открытое заявление правозащитника Абдилло Тожибой угли.

С первого августа 2007 года, в год проведения выборов президента Республики Узбекистана, в нашей стране повысились цены от 27 % до 60 % на продукты и другие товары первой необходимости, а также на горючее и другие товары и услуги.
Мне стало известно, что в конце июля Андижане из-за недовольства искусственно созданным дефицитом хлопкового масла даже были сожжены несколько продуктовых магазинов.

Мне также стало известно, что сотрудники милиции по составленным спискам приходят к владельцам автомобилей марки "Москвич" и " Запорожец", и требуют написать обязательства о том, что эти владельцы не будут продавать свои автомобили, что является грубейшим нарушением прав человека. Непонятно для чего сотрудники милиции также фотографируют владельцев автомобилей рядом со своими автомобилями. Владельцы очень недовольны этим запугиванием милиции, озлоблены, и беспокоятся за свое имущество.

Ко мне поступила информация о том, что на границе Узбекистана с Казахстаном сотрудники таможенных служб обеих стран по совместному сговору задерживают грузовые машины как с грузом, так и без груза.
Например, в зоне деятельности т/п "Махтаарал" ДТК по ЮКО 25 мая 2007 года к районе поселка "Атакент" вблизи "2-го ауыла" Махтааральского района ЮКО при проведении совместных рейдовых мероприятий сотрудниками ПС КНБ Республики Казахстан сотрудниками таможенной службы Махтааральского района были задержаны нижеследующие 38 автотранспортных средств с грузом:
1. Камаз, г/н 11 А 01-35, картофель - 8 000 кг., водитель Мирзахмедов С.А.
2. Камаз, г/н 10У 40-52, картофель - 3000 кг., капуста - 4000 кг., огурцы - 2000 кг.,
водитель Норматов Ш. г
3. Камаз, г/н 10АМ 995, картофель - 7000 кг., лук репчатый - 3000 кг., водитель Эшонов С.А. .
4. Камаз, г/н ЮГ 29-66, капуста - 4 200 кг., помидоры - 1 920 кг., огурцы - 1910 кг., водитель Турдалиев X.
5. Камаз, г/н 10 U 30-27, картофель - 8000 кг., водитель Салибаее 3.
6. Камаз, г/н 11V 89-62, картофель - 8 000 кг., водитель Бегматов Ф.
7. Камаз, г/н 10Z 00-73, лук - 10000 кг., водитель Уразов Р.Н.
8. Камаз, г/н 10 М 27-66, лук - 9 000 кг., водитель Вахидов У.
9. Камаз, г/н 30G 00-73, картофель - 5000 кг., лук-7 000 кг., водитель Улугбаев Ш. 10. Камаз, г/н 11Т 54-02, капуста - 12 000 кг., водитель Кадиров Ф.
11. Камаз, г/н ЗОМ 00-48, картофель-5000 кг., водитель Уралов Ш.Н.
12. Камаз, г/н 30S 17-86, картофель - 8 000 кг., водитель Юлцашев А.
13. Камаз, г/н 10AR 437, капуста- 9000 кг., водитель Худайбергенов А.
14. Камаз, г/н 11L86-78, картофель-3000 кг., лук-5000 кг., вод. Абдураимов Т.
15. Камаз, г/н 13АА 553, картофель - 9000 кг., водитель Набиев О.
16. Камаз, г/н 110 43-77, картофель-8000 кг., водитель Камилов Д.
17. Камаз, г/н 11Z67-22, картофель- 8000 кг., водитель Курбанов А.
18. Камаз, г/н 16J 61-22, картофель -10 000 кг., водитель Тиллаев Б.С.
19. Камаз, г/н 30К 34-54, лук - 9 000 кг., !юдитель Юлдашев К.А.
20. Камаз, г/н 10Z 50-00, капуста-8 000 т. водитель Файзуллаев X.
21. Камаз, г/н 30E 82-00, капуста - 10 00" ю ., водитель Садыков Ф.Н.
22. Камаз, г/н 19L 91-00, лук - 13 800 кг. водитель Бердиев П.Х.
23. Камаз, г/н 10L 25-39, лук- 13 000 кг., иолитель Кушназаров Ш.
24. Камаз, г/н 11I 49-23, капуста - 8 000 кг., водитель Чулиев Т.Р.
25. Камаз, г/н 11D 67-69, капуста - 8000 кг., водитель Сайидов Н.
26. Камаз, г/н 30 А 18-20. капуста - 4 000 кг. водитель Бегалиев Д.
27. Камаз, г/н 30 С 95-69, капуста - 9 500 кг., водитель Бердикулов К.
28. Камаз, г/н 30 N 36-38, капуста-9 000 кг., водитель Рахманов Ж.
29. Камаз, г/н 10J 54-20, лук-8 500 кг., водитель Рахметов А.А.
30. Камаз, г/н 11С 62-35, картофель - 10 000 кг., водитель Инсапов Ш.
31. Камаз, г/н 11G 03-43, картофель - 8 000 кг., лук-ХОО кг., водитель Реалиев У.Е.
32. Камаз, г/н 10 U 35-99. картофель -8000 кг., водитель Рахматиллаев 3.
33. Камаз, г/н 16 N 86-85, картофель - 8000 кг., водитель Хусанов С.А.
34. Камаз, г/н 10АК 394, капуста - 14 000 кг., водитель Шарипов А.К.
35. Камаз, г/н 10АК 389, помидоры - 12 000 кг., водитель Абдурахманов Х.А.
36. Камаз. г/н 20F 00-80, помидоры - 16 000 кг., водитель Ахмедов М.Р.
37. Камаз, г/н X 924, помидоры - 16 000 кг., водитель Мамедов М.М.
38. Камаз, г/н X 094 ЬУМ. помидоры - 5 000 кг., огурцы - 3000 кг., водитель Газибаев 3.
На всех вышеуказанных граждан были заведены административные дела по статье 426 ч.1 и 426 ч.2 КоАП РК и направлены в суд для рассмотрения прокурору.

Также еще мне известно, что на границе Казахстана и Узбекистана задержано таможенными службами обеих стран и конфисковано властями Узбекистана свыше восьмидесяти грузовые машины типа КаМАЗ, а их водители были оштрафованы на большие суммы. Эти действия я считаю незаконными, потому что между Узбекистаном и Казахстаном есть соглашение о свободном провозе овощей, бахчевых и фруктов для продажи.
Эти водители в июле 2007 года проводили акции протеста у здания аппарата президента Узбекистана, и сейчас продолжают свою борьбу за справедливость.

Автомашины, которые по решению суда были конфискованы и находились на стоянке у таможенников Узбекистана, охранялись самими водителями, которые надеялись доказать свою правоту через суд.
Но в субботу 11 августа 2007 года автоматчики в масках вошли на территорию этой автостоянки, выгнали водителей. Как мне стало известно, все эти грузовые машины автомобили были переведены на баланс армии Узбекистана. Мне так же известно, что всем этим
>открытым грабежом автомашин руководит лично премьер-министр Ш. Мирзияев, который, как я считаю, преследует цель создать взрывоопасную обстановку внутри Узбекистана.
Исходя из вышеуказанных фактов, можно сказать, что нынешнее руководство Узбекистана имеет цель создать внутри Республики недовольство в народе, спровоцировать беспорядок и хаос, а затем установить военное положение и блокировать выборы президента в Узбекистане в 2007 году.

Вокруг Ташкента, в частности в Кибрае, подтягиваются и формируются секретные спецбатальоны, неизвестно с какими целями.
Также в данный момент в Узбекистане активно действует спецназ России и Китая, и им тоже нужно найти повод для выполнения спецзадания по ликвидации политических оппонентов, правозащитников, в том числе заявивших о себе в СМИ претендентов на участие в выборах Президента Узбекистана, которые по Конституции должны пройти 23 декабря 2007 года.

Таким путем, бывший президент И.А.Каримов хочет обеспечить себе возможность пожизненно руководить Узбекистаном.

^Абдилло Тожибой угли,
претендента на пост Президента Узбекистана.
abdillo.tojiboy.ugli@gmail.com
15 августа 2007 года
Ташкент, Узбекистан