ВЕСЕЛЕЙ РЕБЯТА, ВЫПАЛО НАМ, СТРОИТЬ ПУТЬ ЖЕЛЕЗНЫЙ –
"БАЙСУН – КУМКУРГАН"!

Махмуд (в национальном чапанчике)
"Отажон! Кто строил эту дорогу"?
Папаша (в пальто на красной подкладке)
"Президент Ислам Абдуганиевич Каримов, углимжон!

Разговор в вагоне.*

>Долгожданное окончание строительства участка железной дороги "Ташгузар – Байсун – Кумкурган" завершилось как ему и полагается большим празднеством с цветами, музыкой и многочисленными поздравлениями. И дойры радостно рокотали и карнаи дудели торжественно, но главным, конечно, было то, что поздравить строителей с заслуженной победой прибыл сам президент Узбекистана, Ислам Каримов. К этому времени уже были щедро поощрены все особо отличившиеся, а также прославлены остальные участники беспримерной высокогорной эпопеи.

Апофеозом мероприятия стало выступления президента страны, которого (не президента, а, простите, выступления) с особенным волнением ожидали виновники мероприятия и их гости. Было в этом несколько затянувшемся ожидании нечто символичное, и способствовала ему сама обстановка – черно-синие рельсы, проложенные до горизонта, пропитанные креозотом новенькие шпалы, казалось, что еще вот-вот и прикатит издалека, из детства, черно-красный паровозик с прицепленными ярко-синими вагончиками и, протрубив визгливо, унесется дальше, в неведомые дальние страны! Момент был до того торжественным, что на устах всех участников события, как бы сама собой складывалась песня, еще немного и грянул бы дружный хор: "Наш паровоз вперед лети, в Байсуне остановка…"

Все ожидали, надеялись – вот сейчас президент начнет свою речь, как и полагается, высокопарными фразами, что к месту должно было подчеркнуть всю торжественность момента. Представлялось нечто, типа: "это железный конь, который, взметая стальным скоком пески прошлого, вершит поступь истории, выявляя очередной зубовный скрежет клевещущего врага…",** ну и т.д. Но Ислам Абдуганиевич начал с того, что весьма скромно, но в тоже время и искренне, "выразил свою благодарность рабочим и строителям", чем немало озадачил присутствующих. Что, среди "строителей" нет рабочих или же, наоборот, среди "рабочих" нет строителей? Э, да ладно, оговорился президент, бывает, или это его спичрайтеры недоглядели, не стоит обращать внимание на подобное, не стоит портить себе праздник. А президент тем временем продолжал свою речь и прямо, без обиняков, набирая обороты, заявил, о том, что "наш народ издревле особо почитает и уважает тех, кто строит дороги"! И нет в этом ничего особенного, потому что кого бы не поздравлял наш президент, он всегда упоминает о "особом почитании" народом тех же врачей, учителей, военных, хлопкоробов, животноводов, химиков, металлургов – всех, всех. Разве только о парикмахерах Ислам Абдуганиевич не упоминал, как о "издревле почитаемой в народе профессии". Но ничего придет время и парикмахеров, дойдет и до них очередь! Для подкрепления своих слов президент к месту привел "народную мудрость", отличающуюся складностью, афористичностью и высокой смысловой нагрузкой: "Кто прокладывает дороги, тот прокладывает дорогу в будущее"! И в этом также нет ничего удивительного, наш народ специально для каждой речи президента вкладывает в его уста очередную новую "мудрость"…

А президента - несло! Мы все, открыв от восторга рты, слушали и просто млели от восторга, от той грандиозной картины, которую с ловкостью фокусника разворачивал перед нами Ислам Каримов. Этот участок железной дороги, - вещал президент, - откроет пути к новым месторождениям углеводородов, будет способствовать возникновению многих тысяч новых рабочих мест, создаст условия для возникновения новых очагов (!) культуры и, не поверите, "ускорит темпы жизни"! Голова пошла кругом от такой перспективы, а Ислам Абдуганиевич уже заливался о строительстве новых цементных (?) заводов и про то, что этот отрезок железной дороги выведет скоро нашу страну непосредственно к Индийскому океану, в мировые просторы, став звеном Большего Трансафганского коридора! И виделось, что Ташгузар в недалеком будущем преобразится, станет одним из важнейших городов Азии, будет переименован в New – Ташгузар и в него будет перенесены штаб-квартира ООН и ташкентский Музей Тимуридов!

Президент же не унимался – "пройдут века, минуют эпохи", но не будет забыт подвиг строителей, о нем будут слагаться предания, песни и даже дастаны! Многие участники митинга уже плакали навзрыд, не скрывая слез восторга и умиления. Затем президент как бы невзначай поблагодарил отдельных представителей Японии, профинансировавших данный проект. И действительно, разве можно сравнить их, японцев, роль с героическими усилиями наших железнодорогопроводчиков, которые не покладая рук трудились под "обжигающими суховеями" и проливными дождями! Давным-давно, в советские времена, нам морочили голову каким-то Павкой Корчагиным, который чуть было не загнулся на стройке примитивной узкоколейки! Наши строители превзошли пресловутого Павку, заткнули его за пояс и построили не какую-нибудь "узкую", а настоящую, широкую железную дорогу, "отвечающую", между прочим, всем мировым стандартам!

Торжества завершились, и вот передо мной лежит фотография довольных участников торжественного митинга. Президент с нами не сфотографировался, но не беда. Вот они счастливые, улыбающиеся лица – этот вот - управляющий строительным трестом, этот, справа - представитель "заказчика", это начальник "Мостостроя", а вот и топограф. Я долго рассматриваю фотографию, как разглядывают подобные групповые снимки советских маршалов и комкоров, сфотографированных в канун 1937 года. Все улыбаются и все еще живы…

У нас в стране давно повелась добрая традиция – сразу после завершения строительства любого объекта на нем появляются различные "проверяющие". Чем больших размеров была закончившаяся стройка – тем больше заявится проверяющих, это закон. Будет и прокуратура, и налоговая инспекция и даже представители антимонопольного комитета, все побывают тут. Даже экологи не у дел не останутся, работы всем хватит! Молча набросятся они на всех участников процесса строительства, начиная с проектировщиков и кончая последним субподрядчиком, начнут их безжалостно терзать! До окончания строительства никто бы не позволил подобного, надо было уложиться в намеченные сроки завершения строительства, а после окончания – так, пожалуйста! Режьте их на куски, кушайте строителей с маслом! И поделом, и есть за что!

Те, кто уверен, что на стройке подобного масштаба не было нарушений, в том числе и финансовых, пусть первым бросит в меня камень! Были и еще какие, потому, как сегодня без подобного просто нельзя. Все работы были закончены за 33 месяца, т.е. на 2 года (!!) раньше намеченного срока, это вам ни о чем не говорит? И существуют на это в сегодняшнем Узбекистане три проблемы все усугубляющих, они же три бича хлещущих и три кита все поддерживающих!

Проблема первая – строители платят за все! Начинаются платежи еще до начала проведения тендерных торгов. Кто же позволит такое, чтобы трест строительный или управление "бесплатно" получили выгодный подряд?! Чтобы ускорить открытие финансирования опять же банку платить приходится, а, кроме того, надо "отстегнуть" и заказчику, чтобы вовремя перегнал средства на счет предприятия и так до бесконечности. Последняя плата, естественно, за подписание акта госкомиссии, как же без этого. Единственным утешением является лишь то, что строители самих себя тоже не забывают, особо в накладе не остаются.

Проблема вторая – строителями командуют все! Для этого существует специально созданный механизм, который еще с советских времен получил название – "штаб"! (Ох уж эти мне "штабы", на каких только сиживать не приходилось!) На "штабах" занимаются ни чем иным, как "выкручиванием рук" у строителей, именно здесь принимаются самые дикие решения. Интересно, что протоколы заседаний "штабов" оформляются так, как будто все экзекуции инициированы самими же жертвами. "Принять заявление Базарова, что такие-то работы им будут закончены в течение трех дней", хотя на самом деле с таким объемом и за месяц не управится, а сам Базаров, в качестве личной инициативы, якобы, всего три дня и просит, чтобы потом "за базар ответить"! Но есть еще более изощренные формы выкручивания рук – звонят к строительному начальству из, допустим, прокуратуры и настоятельно рекомендуют закупить строительные материалы только у определенной фирмы и по определеннейшей, сами понимаете, цене. И все, и никуда не денешься. А бывает и того проще – вызовут в хокимиат, положат на стол бумагу и прикажут – "Подписывай"!

Проблема третья – стоимость строительства не известна никому. Как не странно, но это так. Стоимости строительных работ, материалов и изделий, эксплуатации машин и механизмов заложенные в смете на строительство объекта, мягко говоря, весьма условны. Приняты они по каталогам, которые устаревают еще до выхода в свет, чтобы корректироваться затем всяческими "индексами удорожания". Динамику постоянного роста цен в Узбекистане нельзя прогнозировать, она не подчиняется никаким законам. Вот и получается, что стоимость объекта окончательно вырисовывается только по завершению всего строительства. Вот вам и мутная вода, а насчет удочки строители сами сообразят. Ни государственный бюджет, ни спонсорские вложения не являются безграничными, поэтому чтобы к финалу строительства не попасть впросак строители вынуждены "экономить" - тут цемента не доложили, там арматуру другого класса использовали и т.д. Так формируется "черная касса", из нее и осуществляются все "накладные расходы".

Вот и получается, что для всех проверяющих комиссий к окончанию строительства открывается широкое поле деятельности. Где не копнул, там и клад. И уже потирают с удовольствием руки работники прокуратуры и налоговой инспекции, пакуют чемоданы в дорогу, "интересная" их ожидает работа на новом железнодорожном объекте, пальчики оближешь! Как же – на два года раньше срока и без недоделок, без нарушений – такого не бывает! Но строители тоже не лыком шиты, припасены у них для прокуроров веские аргументы в конвертах и кейсах! А уж у кого не хватит аргументов, тот пусть на себя и пеняет, значит, пожадничал, делиться не захотел, пусть значит, не обижается…. И посадят прокуроры на скамью подсудимых кого-нибудь из улыбающихся с фотографии, обязательно посадят.

Пока же на групповом снимке все довольные, улыбаются без тени на лице, разве только стоит внимательнее вглядеться в глаза, там уже гнездится тревога. Но все они еще на свободе.
Постой, паровоз, не стучите колеса….

^Ядгор Норбутаев
ydgrnrbtv@yandex.ru

Перефразированы выражения из произведений:
* Н.А. Некрасов, "Железная дорога"
** И. Ильф, Е. Петров, "Золотой теленок"