Уважаемый господин Президент!

С чувством глубокой боли мы работники наблюдаем за тем как умышленно разваливают Государственную авиакомпанию "Таджик Эйр".
С приходом в 2006 году Генеральным директором Тилоева Хокимшо была какая-то надежда на то, что этот человек сможет вытащить авиакомпанию из сложного экономического и технического состояния. Первый год Тиллоев действительно взялся за дело, как нам тогда казалось с чистой совестью. Однако вскоре мы поняли, что глубоко ошиблись в этом человеке.
>Все квалифицированные кадры авиакомпании были либо уволены, а большая часть ушла по собственному желанию. Генеральный директор быстро почувствовал власть и в дальнейшем все решение проблем авиакомпании проходило только с учетом личных интересов Тиллоева. На разборах Тиллоев всегда высокопарно выражался, строил из себя честного и порядочного человека, который день и ночь думает, как вывести авиакомпанию из сложной ситуации.

Он окружил себя некомпетентными людьми, создал некому непонятную структуру ЦУР с большими полномочиями, возглавить которую доверил человеку, основная цель которого делать деньги на всем. За это Ерибеков М. постоянно откатывает Генеральному директору его долю. Это касается всего, что проходит через ЦУР. Более того, непонятно по каким причинам авиакомпания сдала продавать право осуществления рейсов на прибыльных линиях непонятным лицам (афганцам, иранцам и др.). Это относится к рейсам Шарджа (Дубай), Урумчи и др. За это Тиллоев получил очень большую сумму.

То же самое происходит и с авиатопливом. Поставку авиакеросина осуществляют фирмы, которые постоянно платят Тиллоеву. Кстати, недавно начальник ГСМ был закрыт органами безопасности. Тиллоев его видимо потом выкупил, так как он в свою очередь тоже подогревает нужных ему людей.
Представительства других авиакомпаний постоянно платят ему долю.
Вопрос о назначении представителей тоже не обходится без соответствующего подхода. Как можно было представителем в Алмату назначить Холмуродова К., безграмотного и грязного на руку. Но помимо того, что он земляк Тиллоева, он связан с Сухробом Касымовым. Наверно этим все сказано.

Тиллоев прекрасно понимает, что авикомпания доживает последние деньки и будет приватизирована. Он даже знает кем и постоянно говорит сотрудникам, "посмотрю как вы взвоете, когда компанию заберет Хасан". По видимому речь идет о Хасане Садуллаеве. Поэтому и здесь Тилоев хочет преуспеть, урвать себе жирный кусок. Это касается гостиницы "Парвоз", которую он вернул с баланса Минтранса только для того, чтобы выкупить ее самому. В этих целях он заменил своих заместителей. И специально для этого взял себе замом, человека из Госкомимущества Нурулоева С.Х., чтобы тот провел все его махинации, связанные с приватизацией. Сейчас он также хочет выкупить цех бортпитания и агентство воздушных сообщений.
Все свои дела он прокручивает через свои фирмы, оформленные на братьев, племянников и т.д. Стоянка, магазины, тележки, автомойки и др. все это в распоряжении ЗАО "Евар".Нетрудно догадаться чья это фирма. Все деньги авикомпании отмываются через эту и др. фирмы. Это касается и поставки продукции для бортпитания.

Конечно, все можно понять. Тиллоев отец 7 детей. Каждого ребенка надо одеть, обуть, дать образование и т.д. Очень жаль, когда дети попалают в плохие руки. Новоявленный зять Тиллоева и его родственники, гнустно утверждают, что дочь Тиллоева вышла замуж не девочкой и поэтому ее отец сделает все, чтобы скрыть позор.
Зато на нуждах и законных правах летного состава генеральный директор всегда экономит.

Во всех СМИ прорекламировали, что авиакомпания приобрела в лизинг боенги, но никто не говорит о технических характеристиках данных машин, о фирме-собственнике и др. Россия не дает согласие на полет боенгов в Россию, потому что они не отвечают техническим характеристикам и эти самолеты как и фирма-собственник занесены в черный список. Почему же тогда, если есть боенги авиакомпания ищет еще самолет для осуществления полетов для хаджа, потому что Саудовская Аравия запретила полет ту-154 и мы опять за большие деньги будем брать самолет в аренду.

Тиллоев очень самоуверенный и нахальный, но специалист он среднего уровня. Он все берет нахрап и считает, что он сделал очень много полезного для авиакомпании, отдает долги, которые были при Анварове М. Да долги погашаются, но это все искусственно. Он постоянно вводит в заблуждение Правительство и Президента Республики., когда находится с Вами в поездках. Кстати, для обслуживания Президента в полетах Тиллоев сам лично подбирает бортпроводниц. Для этого они должны вступать с ним в интимные отношения и ублажать его старческие прихоти. У нас в авиакомпании есть парочка таких их все знают. они на особом положении. Это относится и его секретаршам.
Кстати его бывшие коллеги по таможни с кем он также прокручивает дела также любят поставлять ему девочек для ублажения. В центре, рядом с Академией наук на проспекте Рудаки 35 есть квартира, где Тиллоев "отдыхает". Соседи называют эту квартиру "чалабхона". Его служебная машина постоянно там находится. Как то в кругу водителей, его водитель (молодой парнишка) видимо не выдержал и обронил, "что его шеф видимо так увлекся виагрой, что теперь может без разбора" Поэтому, чтобы ему не было одиноко эту квартиру постоянно посещают различные особы. Ведь Генеральный директор ГУАП "Таджик эйр" работает до 22.00 как пишут в газетах и ему нужно рассла-бляться. Предыдущие генеральные директора не имели такой подмоченной репутации.
Господин Президент! Мы понимаем, что он из дангары. Но это в свою очередь не дает ему право так себя вести. Он же порочит Вас. Он неоднократно заявлял, что будет Генеральным прокурором или министром. Неужели это правда.

О том, что он на ворованные деньги выкупил весь подъезд в доме напротив аппарата президента, имеет дома в районе Якка-чинара и зеленного базара, несколько квартир в центре все знают. Кроме того, покупает квартиру в Москве. Только не понятно, куда ему с его кишлачной физиономией, акцентом и мышлением в Москву.
Все также знают, что этот "голодный, ранее не чего не видевший, дорвавшийся " строит свою гидроэлектростанцию на 21 км. Варзобского шоссе. Таджикистан не имеет возможности достроить рогун, а Тиллоев молодец за счет авиакомпании строит. Если бы не Тиллоев с его аппетитами ГУАП "Таджик эйр" мог бы самостоятельно приобрести нормальный самолет.

Мы не хотим быть голословными. Просим вас поручить соответствующим компетентным органам (Совету Безопасности, Гос.комитету нац. Безопасности) провести полную и независимую проверку всех фактов изложенных в письме. И только тогда вы убедитесь в реальном положении вещей.

^С уважением, Саидов Р., Рахмонов Ю., Кахаров А. Шеров Ш., Ахроров А., Н.Давлатова и др.
aviator_54@inbox.ru