Да будет известно журналистам кыргызского ТВ, 133 тонн зерна в Узбекистане ежегодно склевывают воробьи и голуби

За эту статью я брался несколько раз, и каждый раз откладывал. Не то, что было неохота, нет, скорее намеренно остывал. Пороть горячку не хотелось.
Еще в середине сентября в новостной программе "Ала-тоо" Кыргызского телеканала "КТР" была озвучена претензия предприятия "Кыргызские железные дороги" к нашим железнодорожникам. Оказалось, что Казахстан поставляет зерно нашим кыргызским соседям эшелонами, следующими транзитом через узбекскую территорию. И кому-то кажется, что зерно разворовывают по дороге. Креститься не советую, как никак наши кыргызские братья в своем большинстве мусульмане, и попросту бояться вранья, Аллах этого не поощряет.

Думаю, по причине плохого знания либо вследствие элементарной ошибки было объявлено, что Узбекистан похитил у Киргизии 133 тысяч (?!) тонн зерна стоимостью почти 30 млн. долларов США.
Как только это наши кыргызские друзья умудрились доставить в Узбекистан такую прорву зерна? Для этого ведь нужно 2220 брутто вагонов. А как выдержало столь интенсивный график движения изношенное железнодорожное хозяйство этой страны? Это ведь грандиозная работа, для пропуска такого количества эшелонов нужно очень много времени, фактически надо создать "зеленый график" для них и прекратить движения других поездов. А может, тут помогли американцы с базы "Манас"? Экипажам "Геркулесов" делать нечего, взяли да перекачали зерно в Узбекистан.

Да нет же, дальше диктор не без гордости за свою страну объявляет, что Кыргызстан закупил аж 50 тысяч тонн зерна и зимой народ Кыргызстана не останется голодным. Вот тогда то все стало на место, и я понял, что речь идет не о 113 тысячах, а только о 113 тоннах зерна, кыргызскому ТВ просто компетентности не хватило, чтобы разобраться в арифметике.
Господа из КТР, да будет Вам известно, что в Узбекистане в 2008 году было собрано более 6 млн. тонн зерна. Одна Наманганская область продала государству 216 тысяч тонн зерна. При таких объемах производства зерна для Узбекистана 133 тонн не являются большой проблемой, столько зерна у нас ежегодно склевывают воробьи и голуби.
Воистину не имей сто рублей, а имей сто друзей. Нам не жалко для кыргызских братьев 133 тонн зерна, но надо было просто попросить, а не обвинять нас в воровстве.
Недавно был опубликован Указ Президента Республики Узбекистан о сокращении площадей хлопка за счет увеличения площадей посева зерновых и овощей на 50 тысяч га. Так, что зерна в Узбекистане будет еще больше, хватит не только для собственных нужд, но и для соседей.
Специально поговорил с нашими железнодорожниками по вопросу кражи зерна с кыргызских вагонов на территории Узбекистана. Железнодорожники от души посмеялись по этому поводу, а затем мне популярно объяснили абсурдность обвинений. Выяснил, что перевозка зерновых и других сыпучих вещей, дело хлопотное, так как состояние вагонов не ахти, часто в них имеются щели, через которые какая-то часть груза по дороге просто рассыпается. Кроме того, в жаркие дни влияет такой факт как потеря влажности (усушка). Ну и при загрузке идеальной точности никто не соблюдает (к примеру, никто не станет требовать не хватающих 100 кг при загрузке 60 тонн). 50 тысяч тонн зерна это в среднем 835 вагонов и потеря с каждого вагона составляет около 135 кг, что могло произойти в силу естественных потерь при перевозке.
Как мне сказали специалисты, существуют такие вещи как страхование перевозимых грузов, передача транзитных грузов по акту и в случае обнаружения пропажи части груза составляется соответствующий протокол и виновная сторона, либо страховая компания возмещают убыток. Наконец кыргызским железнодорожникам наши специалисты посоветовали сопровождать свои грузы во избежание в будущем подобных нелепых и смешных обвинений.
Цена на эти несчастные 133 тонн зерна составляет 33,3 тысяч долларов США (при цене 250 долларов за тонну), то есть за эти деньги можно купить один автомобиль марки "Шевролет" производства узбекского автопрома. Задаешься вопросом, стоила ли эта сумма того, чтобы публично обвинять целое государство в краже, вносить ненужную напряженность в узбекско-кыргызские отношения? Не проще ли составить предусмотренный для таких случаев межгосударственными договорами протокол и предоставить его узбекским коллегам?
Невольно приходишь к мысли, что эти обвинения по центральному телевидению в краже кыргызского зерна на территории Узбекистана предназначены для внутреннего потребителя. Хотят свой народ убедить в том, что правительство делает все возможное для обеспечения населения хлебом и мукой, а вот плохие узбеки нам мешают. Эти же узбеки не дают нам голубое топливо, требуют справедливо пользоваться водой, вот если бы не они …
Господа журналисты КТР (и не только они), будьте честны в своих помыслах, объективны в суждениях и тогда действительно все будет хорошо.
Желаю Вам того, чего и себе, не пороть горячку, пусть Вас не заносит в крайности, истина где-то посередине.

Обидхон Маматов, политолог,
доцент Наманганского Государственного Университета
mamatov_obidhon@bk.ru