Сегодня из г. Санкт-Петербурга в г. Бишкек доставлено рабочее колесо первого гидроагрегата Камбаратинской ГЭС-2. Транспортировка производилась грузовым самолетом Руслан. В истории Кыргызстана это первый подобного рода габаритный и сверхтяжелый груз, доставляемый для гидростанции по воздуху.

Диаметр рабочего колеса изготовленного из нержавеющей стали, более 6 метров, высота 3,5 м. Общий вес, вместе со специально разработанной 19 метровой транспортной оснасткой, порядка 120 тонн, без оснастки 96 тонн.

Договор об изготовлении двух комплектов энергооборудования для строящейся Камбаратинской ГЭС-2 был составлен между "Энергокомплектоборудование" и "Нарынгидроэнергострой" 12 ноября 1979 года. Согласно этому договору с 1980 по 1990 годы "Ленинградский Металлический Завод" спроектировал и изготовил рабочие колеса, узлы и детали гидротурбинной установки типа РО 75.841-В-580 для гидрогенераторов № 1, №2 Камбаратинской ГЭС-2. Из-за прекращения финансирования после распада СССР, строительство Камбаратинской ГЭС-2 в 1990 году было временно приостановлено. К этому времени "Нарынгидроэнергострой" получило от ЛМЗ изготовленные на тот момент, кроме рабочих колес, узлы и детали на гидрогенераторы №1, №2

В связи с возобновлением Камбаратинской ГЭС-2 в 2007 г. ОАО "Нарынгидроэнергострой" начало переговоры с ОАО "Ленинградский Металлический Завод". 14 февраля 2008 года между ОАО "Нарынгидроэнергострой" и ОАО "Силовые Машины" подразделением, которого является ЛМЗ начались переговоры по вопросу транспортировки двух рабочих колес, хранящихся с момента изготовления на складе. В ходе двусторонних переговоров была установлена стоимость в размере 30 млн. рублей каждое колесо. Хотя рыночная стоимость одного рабочего колеса составляет 150 млн. рублей.

После схода снега весной 2009 года будет осуществен этап наземной доставки колеса непосредственно на Камбаратинскую ГЭС-2 что составит определенные трудности (сложные горные серпантины с ограничениями по радиусам поворота, высотам и пропускной способностью мостов). После доставки рабочее колесо будет установлено на свое рабочее место.

Монтажом рабочего колеса первого агрегата займется субподрядчик строительства Камбаратинской ГЭС-2 ОАО "Нарынспецгидроэнергомонтаж". После монтажа и пуска первого агрегата Камбаратинской ГЭС-2 рабочее колесо будет работать на мощности 120 мВт, что в три раза превосходит мощность Ат-башинской ГЭС.

Доставка рабочих колес на Камбаратинскую ГЭС-2 имеет существенное значение, так как, строительство Камбаратинской ГЭС-2 постепенно подходит к новому этапу, в котором будут выполняться работы по возведению взрывонабросной плотины, монтажу электрической части и гидроагрегата основной частью которого и является рабочее колесо.

Всего "ОАО Силовые Машины" поставят для Камбаратинской ГЭС-2 два рабочих колеса, доставка второго планируется на 2009 год.

Строительные работы на Камбаратинской ГЭС-2 специалистами ОАО "Нарынгидроэнергострой" и ее субподрядчиков успешно продолжаются, параллельно возрастает технический и кадровый потенциал компании.

Пресс-служба ОАО "Нарынгидроэнергострой"
Кубан Жакыпов
narynges.press@googlemail.com