КРИЗИС АВИАЦИИ ТАДЖИКИСТАНА

Происходящие в последнее время интриги вокруг авиакомпаний Таджикистана не могут не вызвать интереса. Смена "руководства" авиакомпании "Somon air" - и.о. директора вместо Музаффара Исакова был назначен его бывший заместитель Фируз Ишанкулов, временное ухудшение взаимоотношений с Индией, частые задержки рейсов на внутренних авиалиниях Таджикистана - все это произошло, конечно же, неспроста. Случившемуся предшествовали определенные обстоятельства...

Как известно, действующие в стране авиакомпании, а также авиаперевозки в республике контролируют супруг дочери президента Таджикистана Парвины Рахмоновой Ашраф Гулов (сын руководителя промышленного сектора Шерали Гулова) и сын Э.Рахмона - Рустам. Поэтому естественно, что подконтрольная отпрыскам столь влиятельных лиц вышеупомянутая авиакомпания "Somon air" занимается авиаперевозками без уплаты каких-либо таможенных пошлин. Вместе с тем практически во все аэропорты и авиакомпании Таджикистана, поставкой продуктов питания для пассажиров, занимаются две "мелкие" фирмы сыновей Гулова и Рахмона.

Еще одним прибыльным подконтрольным им объектом является аэропорт "Душанбе", который благодаря ежедневным авиаперевозкам приносит солидную прибыль. Сегодня в Таджикистане имеется достаточное количество предпринимателей, готовых хорошо заплатить за перевозку своего товара на авиатранспорте. Из-за того, что поступающая от транспортировки товаров прибыль намного превышает прибыль перевозки пассажиров, авиакомпания "Таджик Эйр" по указанию Рустами Эмомали больший акцент уделяет авиаперевозкам товаров предпринимателей. Так, за шесть месяцев 2010 года авиапредприятием перевезено 957,1 тонны почты и грузов или на 7,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Но Таджикистан не был бы Таджикистаном, если бы все было так гладко. В погоне за прибылью, которую могут принести грузоперевозки, руководство компании идет на все, в том числе и на изменение графика внутренних авиаперелетов. Недавняя отмена и перенос на другое время нескольких авиарейсов авиакомпании "Таджик Эйр" из Душанбе в Худжанд и из Худжанда в Душанбе без объявления причин пассажирам яркий пример того, как ради наживы могут попрать интересы обычных авиапассажиров.

Но и это не самое страшное. За последние несколько месяцев многие, кто летал самолетами "Таджик Эйр", пережили немало неприятных мгновений. Из-за отсутствия топлива в самолетных баках пассажиры зачастую вынуждены дожидаться своих рейсов в течение нескольких суток. Ситуация усугубилась недавно, после ее повторения из-за разногласий между национальным перевозчиком и ОАО "Топливно-заправочная компания". В рядах пассажиров прошла паника, и распространился слух о полном разорении "Таджик Эйр", поэтому люди требовали возвращения своих денег за приобретенные билеты и отказывались от услуг авиакомпании. Слухи эти небезосновательны - по словам директора ГУП "Международный аэропорт Душанбе" Рустама Халикова, "Таджик Эйр" уже имеет перед ними задолженность за обслуживание порядка 25 миллионов сомони.

В целом обстановка вокруг авиаперевозчиков и аэропортов Таджикистана накаляется с каждым днем. Некоторые из инцидентов и вовсе получают политический оттенок. Подобный случай имел место при реконструкции аэропорта Айни и строительстве нового терминала индийской стороной при непосредственном участии Ашрафа Гулова и Рустами Эмомали. По "странным" причинам 20% финансовых средств выделенных для поставки на аэродром нового оборудования была перечислена на счета фирм А.Гулова и Р.Эмомали. Руководство индийской фирмы, непривычное к подобному способу ведения "дел" проявило недовольство. Это привело к некоторому ухудшению в отношениях Таджикистана и Индии. Однако для урегулирования ситуации и сокрытия фактов нехватки финансовых средств индийской стороне пообещали, что в случае их молчания, в перспективе они получат для реконструкции еще один таджикский аэропорт.

Кстати, прибыль от таких "маневров" с индийскими бизнесменами А.Гулов и Р.Эмомали получили немалую. Так, А.Гулов, по совету своей супруги, за 480 тысяч долларов США приобрел два земельных участка в центре Душанбе, расположенной за чайханой "Рохат". Сейчас на этой земле строительная компания Парвины Рахмон возводит дворец - как говорится, красиво жить не запретишь…

По этому же видимо принципу в декабре 2009 года, супруга и две дочери Э.Рахмона, в том числе уже упомянутая Парвина, вместе с матерью Ашрафа, специальным чартерным самолетом слетали на паломничество в Саудовскую Аравию. Расходы по перелету были возложены и покрыты администрацией подконтрольного Рустаму и Ашрафу аэропорта "Душанбе". А в это время господин Эмомали Рахмон призывает граждан своей страны на фоне глобального кризиса накопленные средства тратить на благотворительность, а не на совершение хаджа в Мекку: "Я обращаюсь к жителям Таджикистана, которые хотят совершить хадж к святыням ислама. В период кризиса свои сбережения предлагаю израсходовать на нуждающиеся семьи, устранение последствий стихийных бедствий или благоустройство страны", приводит слова Рахмона ИА "Интерфакс". Дальнейшие комментарии излишни…

Многолетняя практика доказала - в Таджикистане имеющиеся проблемы не находят своего решения. Да и как им разрешатся, если финансовые средства из-за рубежа и международных организаций расхищаются членами правительства или же самой семьи Э.Рахмона?! В этом свете вопрос о том, как Таджикистану выбраться из трясины нищеты и кризиса, становится риторическим… Показательным примером тому может послужить и рассмотренная ситуация с таджикскими авиакомпаниями, в которой решением всех вопросов занимаются дети Президента страны.

Матлуб Якубов