К огромному сожалению граждан Кыргызстана, именно так скоро придется перефразировать классику жанра. Нашу страну не зря называют помойкой мирового автопрома, ведь действительно на улицах Бишкека и Оша, Джалал-Абада и Баткена можно встретить раритеты любого возраста и состояния. У всех этих драндулетов только одно, но неоспоримое достоинство – дешевизна. Однако автомобиль – это только половина проблемы, ведь его еще надо заправлять горючим, а вот здесь уже и зарыто пресловутое яблоко раздора, где назревает нешуточный конфликт между продавцами и потребителями.

Только в начале сентября розничные цены на ГСМ уже выросли на 1,4 - 2,6 сома. В Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана это объясняют повышением отпускных цен на заводах в России, но только ли в этом дело? Причем в ценах на ГСМ существует разница между различными областями республики, особенно между северными и южными регионами страны. Это пытаются объяснить более высокими транспортными издержками при доставке ГСМ на юг республики, как по железной дороге через Узбекистан, так и автомобильным транспортом с нефтебаз на севере страны.

На сегодня разница в ценах между северными и южными областями составляет в целом от 2,6 сома до 3,2 сома. При этом наименьшая разница наблюдается в Ошской и Джалал-Абадской областях, а наибольшая – в самой отдаленной Баткенской области, - отмечают в АНК. Но и эта, казалось бы, на первый взгляд вполне логическая причина нуждается в осмыслении и анализе. На самом деле, все дело в элементарной жадности наших дельцов бензинового бизнеса. Они уже давно привыкли получать сверх прибыли, жить широко и с размахом, а любые издержки, даже если они грозят лишь незначительной потерей прибыли, немедленно относить на счет потребителей, то есть нас с вами.

Вообще-то, в структурах власти есть целая куча, специально созданных, антимонопольных и контрольных органов, но они, уверен, давно и плотно прикормлены нашими доморощенными нефтяными королями, и обеспокоены, как и подавляющее большинство государственных чиновников, состоянием исключительно собственного кошелька. Нам говорят – радуйтесь тому, что в соседнем Таджикистане бензин, мол, еще дороже. Но, во-первых, дороговизна таджикского бензина, это все-таки проблема самих таджиков, а во-вторых, именно из-за этой ценовой вилки львиная доля нашего бензина уходит контрабандными тропами к соседям.

Нужно сказать, что преференции в ценах на ГСМ, предоставленные Россией Кыргызстану, предназначены только для нас с вами, и являются платой за всякого рода политические интересы РФ в нашей стране. Переуступать их кому бы то ни было, значит торговать суверенитетом, предавать интересы собственного народа, но кого во властных кабинетах интересуют такие мелочи, когда все застилает жажда наживы, и возможность эту жажду временно удовлетворить. Но и это все еще только начало грядущих "радостей", ведь цены на ГСМ в Кыргызстане повысятся еще на 3-4 сома. Об этом на пресс-конференции в Бишкеке сообщил начальник отдела анализа рынка и ценообразования ОсОО "Газпром нефть Азия" Мелис Тургунбаев. Он добавил, что топливо с новыми ценами уже поступило, а значит, это решение обратного хода не имеет. "Рост цен на ГСМ будет увеличиваться постепенно, основываясь на нынешних запасах", - сказал он. Пытаясь хоть как-то подсластить горьковатую пилюлю для кыргызстанских автомобилистов и хозяйственников, он, в конце своего выступления, добавил, что цена на российский бензин "будет урегулирована, и прогнозируется, что к концу года цены на ГСМ все же упадут". Эта оптимистическая концовка, честно говоря, вызывает очень большие сомнения, и дело даже не в скептицизме по отношению к власти, которым в последние годы заразились практически все граждане нашей страны, а в том, что все прекрасно знают, что любой чиновники скорее отгрызут себе руку, чем подпишут бумагу, ограничивающую их прибыль.

И последнее, революция 2010 года, что бы там не говорили политики о "природной тяге кыргызского народа к совершенствованию демократии", произошла, в первую очередь, из-за повышения тарифов за электроэнергию. Очень похоже, что нынешний бензиновый кризис готов стать прологом новых "демократических преобразований"…

Бакыт Медеров