Сам факт, что 31 июля (вчера) канатка "замерла" и десятки пассажиров в открытых двухместных креслах повисли над горным ущельем вместе с детьми и провисели несколько часов, говорит сам за себя. Авария. Тот факт, что силовики МЧС оперативно во главе с зам. министра по чрезвычайным ситуациям оказались на месте аварии, тоже говорит сам за себя. Было задействовано около 50 МЧэСников. Сразу скажу, что все люди были спасены. Если не считать обмороки у детей, психологический стресс у женщин. Но сами понимаете… .

МЧС одна из мощных силовых структур Узбекистана. И низкий поклон им за все. Несколько лет назад КЗПЛ-МОПЧ писал, как были организованы спасательные работы МЧС при сходе селевых потоков в Ахангаранском районе Ташкентской области. Ни одного даже простого ушиба у жителей подверженных стихией поселков. МЧС РУ. На том же Бельдерсае погиб гражданин Германии на дельтаплане. МЧС просек всю местность, не прекращая поиски даже ночью. Дельтапланерист был найден, висящим на скале по другую сторону горы. На Узметрономе была орпубликована статья "Смертельный полет". Благодаря участию в поисках супругов Голубых – Натальи Владимированы и Игоря Николаевича, - которые вместе со своими сотрудниками опрашивали жителей окружных поселков о полете немецкого дельтапланериста и составили траекторию последнего полета.

Игорь Голубых работал до последнего времени директором Канатной дороги Бельдерсай. В свое время при поддержки, в частности, бывшего в то время министра культуры и спорта Алишера Аббасовича Азизходжаева, Игорь восстановил "канатку" из руин. Прежнее руководство разворовала все, что можно было. Семья Голубых совместными усилиями зятя Владимира и дочери красавицы Анастасии, проживающими в Израиле (Володя Кугель гражданин Израиля, блестящий профессионал в области Информационных Компьютерных Технологий) сумели приобрести через интернет для утрамбовки снежного спуска для лыжников немецкий Ратракт, за который им в Европе предлагали чистой личной выгоды в 40 тыс. евро. Они с улыбкой отказались в один голос. Коренные узбекистанцы но другого разлива. Шутка ли бабушка и дедушка Натальи получили каждый ордена Ленина за самоотверженный труд на строительстве жд в Средней Азии. Отец Владимир Михайлович Алексеев ... о нем в другой статье. А пока вернемся к аварии на Бельдерсае. За все время работы Игоря на "канатке" не было ни одного случая ЧП. В бюджет потекли деньги, Бельдерсай стал излюбленным местом не только отдыха. Здесь стали тренироваться лыжники сборной Узбекистана, стали приезжать спортсмены и любители лыжных трасс из наиближайшего, ближнего и дальнего зарубежья, аккредитованные в Узбекистане сотрудники посольств и миссий. Работники особых служб с доверием относились к профессионализму и добросовестности И.Н Голубых, доверяли технический контроль важных технических оборудований.

И вдруг чем-то стали неугодны они в Узбекистане. Причина? Очень привлекательная, например, для НДУ или оппозиционеров узбекского разлива. Чиновник министерства нашел причину для недовольства. Наталья часто ездит в Израиль. (К своим детям!!!???). Добавил, что она скандалистка. (Излюбленный прием одной галимой журналистки шефессы "узньюса" обзывать оппонента скандалистом, а сама с сестрой отлупила отца). Родного. Короче говоря, 2 месяца назад Игоря освободили от обязанностей одним росчерком пера. Игорь и Наталья члены нашей организации – Комитета Защиты Прав Личности. Наташа – ответственный секретарь КЗПЛ. Но не наша компетенция вмешиваться в дела министерства. Но проинформировать через СМИ вновь назначенного куратора спорта в том числе, уважаемого заместителя премьер-министра Узбекистана Баходира Ходиева.

"Уважаемый заместитель Премьер – министра. Комитет Защиты Прав Личности Узбекистана просит принять к сведению нашу информацию. Нам известны высказывания граждан о вчерашнем ЧП на канатной дороге в Бельдерсае. "Не успели прогнать с работы директора канатки, как сразу попали в смертельную ситуацию. Добавим, что ТОЛЬКО благодаря самоотверженной работе МЧС люди спасены. Нам известен неуклюжий лепет чиновника Министерства культуры и спорта, который во всеуслышание заявил, что он только что, как раз, вот –вот привез запчасти, и они у него в сумке и т.д., но не успели сделать ремонт. Я образован в области прочности конструкций и усталости материалов. В свое время я предложил бывшему директору Голубых не проводить 100% загруженность кресел для подъема лыжников. Я принимал во внимание возраст канатки, которая была построена по инициативе второго секретаря ЦК Грекова. И. Голубых твердо следовал этому правилу. С большой вероятностью я предполагаю, что авария произошла не из-за каких-то запчастей, а по другой причине. Перезагруженности. ЭТО РЕЗУЛЬТАТ РЫНОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ К ЭКОНОМИКЕ. Прошу обратить Ваше внимание на нашу информацию".

Вице-президент Международного Общества Прав Человека, председатель КЗПЛ Захидов Марат.
1 августа 2015 года. Ташкент