Таджикская авиакомпания "Таджик Эир" близка к банкротству. Компания на протяжении нескольких лет демонстрирует отрицательный оборотный капитал, начиная с 2012 года. Полученная ссуда от "Orienbank" в количестве 300 млн. сомони в течение последних трех лет, до сих пор не погашена. В настоящее время общий долг компании составляет порядка 690 млн. сомони.

В данный момент авиакомпания арендует три самолета, приобретенных в Литве: Боинг 757-500, Боинг 737-300 и Боинг 757-200. Ежемесячная оплата аренды которых составляет 150000 долларов США.

При этом доходы компании не превышают 500 млн. сомони в год. А ввиду резкого роста иностранной валюты прогнозируется уменьшение указанного дохода в текущем году.

Уменьшение доходов начиная с 2012 года главным образом связано с тем, что авиакомпания открыла полеты на новые направления: Баку, Киев и Стамбул. В то же время на местном авиарынке другие авиакомпании, такие как "Уральские Авиалинии", "Оренбургские авиалинии", "Турецкие Авиалинии" также открыли авиаперелеты в указанные направления по более низким ценам, чем "Таджик Эир". С начала 2014 года полеты на данных направлениях были закрыты.

Расходы компании на конец 2016 года выглядят следующим образом:

Топливные расходы

204 242 000 сомони

Обслуживание аэропортов

109 180 000 сомони

Зарплата персоналу

28 673 000 сомони

Расходы на арендуемые самолеты

22 029 000 сомони

Другие эксплуатационные расходы

109 246 000 сомони

ИТОГО

473 370 000 сомони

Авиапарк компании выглядит следующим образом: An-26 – 1, An-28 – 2, Боинг 737-300 – 1, Боинг 737-500 – 2, Боинг 757-200 – 2, Yak-40 – 1, Tu-154M – 2, Xian MA60 – 2.

Из-за того, что таджикская авиакомпания финансируется не на должном уровне, авиапарк требует обновления, в связи с чем руководством изыскиваются возможности по поиску спонсоров для оснащения авиапарка новыми самолетами. Однако в таджикскую авиационную отрасль в ближайшее время никто достойных вкладов вносить не планирует, ввиду рискованности такой аферы.

А.Давыдов